Замена амортизаторов Мазда 6 GH может потребоваться при ухудшении эксплуатационных характеристик.
Снять стойку необходимо и в случае выхода из строя опорного подшипника, пружины, механических повреждений пыльников Mazda 6 GH и так далее. Рассмотрим основные признаки неисправности амортизационных стоек, а также порядок их смены.
Признаки износа амортизационных стоек
Определить необходимость замены амортизаторов Mazda 6 GH можно по следующим визуальным признакам:
- потёки масла по стойке;
- механические повреждения или износ сайлентблоков;
- разрушение фиксирующих элементов или непосредственно корпуса амортизатора;
- неравномерный износ шин.
Также неисправность амортизационных стоек передних сопровождается следующими эксплуатационными изменениями Мазда 6 GH:
- в момент разгона или торможения раскачивается кузов;
- при прохождении поворотов отмечается крен Mazda 6 GH в поперечном направлении;
- отсутствие прямолинейного движения – машину утягивает влево или вправо;
- повышенный тормозной путь;
- в ходе поездки наблюдается ухудшение самочувствия (тошнота, головокружение и так далее).
Амортизационные стойки изнашиваются и теряют свои свойства постепенно, поэтому поломку водитель может почувствовать не сразу.
Диагностика
Для выявления неисправного амортизатора Мазда 6 GH самостоятельно достаточно сильно рассказать авто руками. Но без чрезмерных усилий, чтобы не погнуть элементы кузова. После раскачки, следует убрать руки, и проследить за моментом прекращения колебательных движений. Исправные амортизирующие механизмы Mazda 6 GH погасят колебания за одно или полтора колебания. Большее количество свидетельствует о выходе устройства из строя.
Также можно использовать визуальную диагностику.
Для этого потребуется установить Mazda 6 GH второго поколения на смотровую яму. Первоначально проверяется наличие масляных потеков. Если имеются, то понадобится удалить, и провести повторную визуальную диагностику через пару дней. Просматриваются штоки амортизаторов на предмет ржавчины и механических повреждений. Дополнительным сигналом, при диагностировании вышедшего из строя механизма, является неравномерное стирание шин, и разрушение верхних опор.
Артикулы передних, задних амортизаторов, пыльников и отбойников Мазда 6 GH
Артикул оригинального амортизатора левого переднего Мазда 6 GH – GS1D34900D и правого – GS1D34700D. Для левой стороны можно использовать и аналоговые варианты:
- SH21062G – изготовления фирмы HOLA;
- 314668 – SACHS;
- 22248466 – BILSTEIN;
- A3890GL – OPTIMAL;
- 341450 – KAYABA.
Альтернативные варианты для правых передних амортизаторов Mazda 6 GH:
- 13099GR – FINWHALE;
- 341449 – KAYABA;
- L2013R – MAINE COON;
- 314669 – SACHS;
- 22248473 – BILSTEIN.
Для задней оси Mazda 6 GH второго поколения в качестве оригинала амортизатора используется артикул GS1D28700E. Ниже представлены аналоги:
- MA33041 – ASHIKA;
- JGT1006T – TRW/LUCAS;
- 349063 – KAYABA;
- 314664 – SACHS;
- 19227740 – BILSTEIN.
Также на смену для амортизационных устройств спереди доступны оригинальные пыльники с артикулом GS1D-34-012A и отбойники GS1D-34-111A.
Замена ступичного подшипника и ступицы Мазда 6 GH (переднего, задней)
Каталожные номера пружин и опорных подшипников Mazda 6 2
Артикулы оригинальных пружин Мазда 6 GH:
- GS1F34011 и GS1R34011 – левая передняя;
- GS1D34011 и GS1G34011 – правая передняя;
- GAA928011A и GAB128011B – задняя для седана и хэтчбека.
Для замены опорного подшипника сверху передней стойки Мазда 6 GH на оригинал используется артикул GS1D34380A.
В качестве аналога доступны варианты:
- STGS1D34380C – производства фирмы SAT;
- MS25017 – JIKIU;
- RRGS1D34380C – ROADRUNNER;
- SAM4107 – MASUMA;
- MZSSGHF – FEBEST.
Обслуживание подвески: замена нижних и верхних рычагов Мазда 6 GH
Замена передних амортизаторов Mazda 6 GH
Для замены передних амортизаторов Мазда 6 GH предварительно понадобится подготовить ключи размером на семь, четырнадцать и семнадцать.
Процесс смены состоит из следующих этапов:
- Машина фиксируется ручным тормозом, а под задние колеса дополнительно устанавливаются противооткатные упоры.
- Демонтируется колесо со стороны заменяемого амортизирующего элемента Mazda 6 GH.
- Поднимается и устанавливается на упор крышка капота.
- Снимается защитный кожух из пластика верхней части амортизационного механизма, открутив две пластиковые гайки.
- Одним ключом фиксируется шток амортизатора, а вторым ослабляется (пока до конца не откручивается) затяжка крепежной гайки опоры сверху.
- Откручивается крепежный болт между кронштейнами тормозного шланга и стойки, после чего первый оттягивается в сторону совместно со шлангом.
- Отсоединяется верхний шарнир стойки стабилизатора Mazda 6 GH от амортизационного механизма.
- Выкручивается фиксирующий болт между опорой и амортизатором.
- В нижней части скручивается гайка, а затем вытаскивается болт фиксации передней стойки Мазда 6 второго поколения к рычагу подвески снизу.
- Демонтируется опорный элемент амортизационного устройства.
- В подкапотном пространстве откручиваются фиксирующие гайки стойки, в количестве трех штук. Затем устройство полностью извлекается.
- При монтаже переднего амортизатора Мазда 6 GH устанавливайте опору стойки по метке. Убедитесь, что метка утоплена в пазу.
Меняем втулки и стойки стабилизатора Мазда 6 GH (передние и задние)
Разбираем переднюю стойку
Разбор передних стоек Mazda 6 GH выполняется с использованием ключа размером на девятнадцать и специального устройства для сжима пружины. Разборка ведется в следующем порядке:
- Специальным приспособлением сжимается пружина.
- Фиксируется шток, и скручивается его крепежная гайка.
- Извлекается верхняя опора амортизатора Мазда 6 GH совместно с буферным сжимающим элементом и пыльником.
- Демонтируется пружина и защитный колпак амортизатора – при выполнении замены пружины, следует устанавливать новую и на другую сторону.
- Последовательно снимаются: пыльник сверху и буфер сжатия;
- Проверяется работоспособность амортизирующего механизма – шток устройства несколько раз прогоняется вниз и вверх при вертикально установленном амортизаторе. При наблюдении заеданий, стуков или провалов, следует выполнить замену.
Также в процессе разборки, следует обращать внимание на целостность пыльников, выполняя смену по мере необходимости.
При обнаружении дефектов опорного подшипника Mazda 6 GH или опоры сверху понадобится сменить оба элемента, так как они смонтированы в неразборном узле.
Меняем задние амортизаторы Мазда 6 GH
Для замены задних амортизаторов Mazda 6 2 поколения понадобится две торцевые головки на семнадцать и девятнадцать и удлинитель.
Порядок смены выглядит следующим образом:
- Мазда 6 GH устанавливается на ручной тормоз, а затем дополнительно под колеса спереди подкладываются противооткатные упоры.
- На следующем этапе потребуется приподнять заднюю сторону Мазда 6 GH, используя подъемник или два домкрата, и установить дополнительные опоры.
- Демонтируется колесо со стороны заменяемого амортизатора.
- Выкручивается крепежный болт амортизирующего устройства снизу.
- Амортизатор отводится в сторону от кулака задней подвески.
- Откручивается фиксирующий верхний болт амортизатора к кузову, а затем он извлекается.
- Процедура замены идентична для обеих сторон. При этом необходимо выполнять установку запасных частей парами.
Своевременная замена амортизаторов Мазда 6 GH позволяет избежать дальнейшего негативного влияния на элементы подвески.
В процессе ремонта можно заменить пыльник, опорный подшипник, пружину и так далее. Ремонтировать непосредственно амортизирующую стойку не имеет смысла, только замена.