Меняем амортизаторы Мазда 6 GH передние и задние

Замена амортизаторов Мазда 6 GH может потребоваться при ухудшении эксплуатационных характеристик.

Снять стойку необходимо и в случае выхода из строя опорного подшипника, пружины, механических повреждений пыльников Mazda 6 GH и так далее. Рассмотрим основные признаки неисправности амортизационных стоек, а также порядок их смены.

Признаки износа амортизационных стоек

Определить необходимость замены амортизаторов Mazda 6 GH можно по следующим визуальным признакам:

• потёки масла по стойке;
• механические повреждения или износ сайлентблоков;
• разрушение фиксирующих элементов или непосредственно корпуса амортизатора;
• неравномерный износ шин.

Также неисправность амортизационных стоек передних сопровождается следующими эксплуатационными изменениями Мазда 6 GH:

• в момент разгона или торможения раскачивается кузов;
• при прохождении поворотов отмечается крен Mazda 6 GH в поперечном направлении;
• отсутствие прямолинейного движения – машину утягивает влево или вправо;
• повышенный тормозной путь;
• в ходе поездки наблюдается ухудшение самочувствия (тошнота, головокружение и так далее).

Амортизационные стойки изнашиваются и теряют свои свойства постепенно, поэтому поломку водитель может почувствовать не сразу.

Замена подушек двигателя Мазда 6 GH

Диагностика

Для выявления неисправного амортизатора Мазда 6 GH самостоятельно достаточно сильно рассказать авто руками. Но без чрезмерных усилий, чтобы не погнуть элементы кузова. После раскачки, следует убрать руки, и проследить за моментом прекращения колебательных движений. Исправные амортизирующие механизмы Mazda 6 GH погасят колебания за одно или полтора колебания. Большее количество свидетельствует о выходе устройства из строя.

Также можно использовать визуальную диагностику.

Для этого потребуется установить Mazda 6 GH второго поколения на смотровую яму. Первоначально проверяется наличие масляных потеков. Если имеются, то понадобится удалить, и провести повторную визуальную диагностику через пару дней. Просматриваются штоки амортизаторов на предмет ржавчины и механических повреждений. Дополнительным сигналом, при диагностировании вышедшего из строя механизма, является неравномерное стирание шин, и разрушение верхних опор.

Изучаем подвеску Мазда 6 GH (переднюю и заднюю)

Артикулы передних, задних амортизаторов, пыльников и отбойников Мазда 6 GH

Артикул оригинального амортизатора левого переднего Мазда 6 GH – GS1D34900D и правого – GS1D34700D. Для левой стороны можно использовать и аналоговые варианты:

• SH21062G – изготовления фирмы HOLA;
• 314668 – SACHS;
• 22248466 – BILSTEIN;
• A3890GL – OPTIMAL;
• 341450 – KAYABA.

Альтернативные варианты для правых передних амортизаторов Mazda 6 GH:

• 13099GR – FINWHALE;
• 341449 – KAYABA;
• L2013R – MAINE COON;
• 314669 – SACHS;
• 22248473 – BILSTEIN.

Для задней оси Mazda 6 GH второго поколения в качестве оригинала амортизатора используется артикул GS1D28700E. Ниже представлены аналоги:

• MA33041 – ASHIKA;
• JGT1006T – TRW/LUCAS;
• 349063 – KAYABA;
• 314664 – SACHS;
• 19227740 – BILSTEIN.

Также на смену для амортизационных устройств спереди доступны оригинальные пыльники с артикулом GS1D-34-012A и отбойники GS1D-34-111A.

Замена ступичного подшипника и ступицы Мазда 6 GH (переднего, задней)

Каталожные номера пружин и опорных подшипников Mazda 6 2

Артикулы оригинальных пружин Мазда 6 GH:

• GS1F34011 и GS1R34011 – левая передняя;
• GS1D34011 и GS1G34011 – правая передняя;
• GAA928011A и GAB128011B – задняя для седана и хэтчбека.

 

Для замены опорного подшипника сверху передней стойки Мазда 6 GH на оригинал используется артикул GS1D34380A.

В качестве аналога доступны варианты:

• STGS1D34380C – производства фирмы SAT;
• MS25017 – JIKIU;
• RRGS1D34380C – ROADRUNNER;
• SAM4107 – MASUMA;
• MZSSGHF – FEBEST.

Обслуживание подвески: замена нижних и верхних рычагов Мазда 6 GH

Замена передних амортизаторов Mazda 6 GH

Для замены передних амортизаторов Мазда 6 GH предварительно понадобится подготовить ключи размером на семь, четырнадцать и семнадцать.

Процесс смены состоит из следующих этапов:

1. Машина фиксируется ручным тормозом, а под задние колеса дополнительно устанавливаются противооткатные упоры.
2. Демонтируется колесо со стороны заменяемого амортизирующего элемента Mazda 6 GH.
3. Поднимается и устанавливается на упор крышка капота.
4. Снимается защитный кожух из пластика верхней части амортизационного механизма, открутив две пластиковые гайки.
5. Одним ключом фиксируется шток амортизатора, а вторым ослабляется (пока до конца не откручивается) затяжка крепежной гайки опоры сверху.
6. Откручивается крепежный болт между кронштейнами тормозного шланга и стойки, после чего первый оттягивается в сторону совместно со шлангом.
7. Отсоединяется верхний шарнир стойки стабилизатора Mazda 6 GH от амортизационного механизма.
8. Выкручивается фиксирующий болт между опорой и амортизатором.
9. В нижней части скручивается гайка, а затем вытаскивается болт фиксации передней стойки Мазда 6 второго поколения к рычагу подвески снизу.
10. Демонтируется опорный элемент амортизационного устройства.
11. В подкапотном пространстве откручиваются фиксирующие гайки стойки, в количестве трех штук. Затем устройство полностью извлекается.
12. При монтаже переднего амортизатора Мазда 6 GH устанавливайте опору стойки по метке. Убедитесь, что метка утоплена в пазу.

Меняем втулки и стойки стабилизатора Мазда 6 GH (передние и задние)

Разбираем переднюю стойку

Разбор передних стоек Mazda 6 GH выполняется с использованием ключа размером на девятнадцать и специального устройства для сжима пружины. Разборка ведется в следующем порядке:

1. Специальным приспособлением сжимается пружина.
2. Фиксируется шток, и скручивается его крепежная гайка.
3. Извлекается верхняя опора амортизатора Мазда 6 GH совместно с буферным сжимающим элементом и пыльником.
4. Демонтируется пружина и защитный колпак амортизатора – при выполнении замены пружины, следует устанавливать новую и на другую сторону.
5. Последовательно снимаются: пыльник сверху и буфер сжатия;
6. Проверяется работоспособность амортизирующего механизма – шток устройства несколько раз прогоняется вниз и вверх при вертикально установленном амортизаторе. При наблюдении заеданий, стуков или провалов, следует выполнить замену.

Также в процессе разборки, следует обращать внимание на целостность пыльников, выполняя смену по мере необходимости.

При обнаружении дефектов опорного подшипника Mazda 6 GH или опоры сверху понадобится сменить оба элемента, так как они смонтированы в неразборном узле.

Меняем топливный фильтр и насос Мазда 6 GH

Меняем задние амортизаторы Мазда 6 GH

Для замены задних амортизаторов Mazda 6 2 поколения понадобится две торцевые головки на семнадцать и девятнадцать и удлинитель.

Порядок смены выглядит следующим образом:

1. Мазда 6 GH устанавливается на ручной тормоз, а затем дополнительно под колеса спереди подкладываются противооткатные упоры.
2. На следующем этапе потребуется приподнять заднюю сторону Мазда 6 GH, используя подъемник или два домкрата, и установить дополнительные опоры.
3. Демонтируется колесо со стороны заменяемого амортизатора.
4. Выкручивается крепежный болт амортизирующего устройства снизу.
5. Амортизатор отводится в сторону от кулака задней подвески.
6. Откручивается фиксирующий верхний болт амортизатора к кузову, а затем он извлекается.
7. Процедура замены идентична для обеих сторон. При этом необходимо выполнять установку запасных частей парами.

Своевременная замена амортизаторов Мазда 6 GH позволяет избежать дальнейшего негативного влияния на элементы подвески.

В процессе ремонта можно заменить пыльник, опорный подшипник, пружину и так далее. Ремонтировать непосредственно амортизирующую стойку не имеет смысла, только замена.

Замена тормозных колодок Мазда 6 GH своими руками