Какие у Мазда 6 плюсы и минусы? Стоит ли покупать этот автомобиль? На что обратить внимание, просматривая экземпляры на вторичном рынке? Давайте разберёмся.
Плюсы и минусы Мазда 6 GL (2017 — …)
Если решили приобрести Mazda 6 GL на 19-дюймовых колёсах, будьте готовы чувствовать пятой точкой каждый камешек на дороге и каждую заплатку в асфальте. Однако и диски диаметром 17 дюймов обутые в резину с увеличенной высотой профиля не спасают ситуацию – мягкость хода улучшается слишком мизерно. Перед «лежачими полицейскими» приходится оттормаживаться до скорости пешехода. Хотя для кого-то это вовсе и не недостаток – да, жёстко, зато управляемость на высоте. И это главный козырь «Шестёрки». Ну, помимо дизайна Мазда 6, конечно.
К плюсам Mazda 6 можно отнести динамику. Особенно хорош 2,5-литровый турбомотор. Его мощность в 231 л.с. позволяет даже на запрещённой правилами скорости утопить педаль газа сильнее и почувствовать, как нарастающее ускорение вдавливает в кресло. В паре с двигателем работает такой же шустрый 6-ступенчатый автомат.
В режиме Sport характер разгона почти не меняется.
Активация спортивного режима действительно оживляет машину в версии с 2-литровым 150-сильным атмосферником. При этом нельзя сказать, что без нажатия клавиши «Спорт» динамики не хватает. Избытка, конечно, нет, но обгоны на трассе даются непринуждённо.
Салон Мазда 6 GL выглядит дорого-богато и укомплектован не хуже конкурентов, но некоторых опций всё же не хватает. Например, в нашем климате был бы полезен полноценный обогрев лобового стекла, а не только в зоне стеклоочистителей. Круиз-контроль простейший, без ограничителя скорости. Нет беспроводной зарядки для мобильного телефона. Электропривод крышки багажника тоже отсутствует, а спереди капот и вовсе лишён амортизаторов и при открытии опирается на металлическую «кочергу», что минус неоспоримый. Или скорее придирки, основанные на отзывах владельцев, чем минусы.
Отдельно стоит рассказать про систему G-Vectoring Control (динамический контроль тяги). Электроника постоянно сравнивает положение руля, скорость и ускорение. На основе этих данных корректируется подача крутящего момента. Это позволяет легко ввинчиваться в скоростные повороты.
