Выход из строя отдельных узлов в контуре отработавших газов сопровождается не только ухудшением качества выбрасываемых веществ, но и дополнительным шумом. Рассмотрим из каких элементов состоит выхлопная система Рено Логан 1 поколения, а также каким образом осуществляется замена глушителя или других важных частей.
Выхлопная система Renault Logan 1
Выхлопная система Рено Логан 1 поколения состоит из следующих элементов:
- выпускной коллектор;
- каталитический нейтрализатор;
- основной и дополнительный глушитель;
- шаровое соединение приемной трубы с коллектором отводящим отработавшие газы;
- демпфер из резины;
- три крепежных кронштейна.
При помощи трёх кронштейнов и резиновых подушек осуществляется крепление выхлопного контура к днищу Renault Logan 1. Также на днище предусмотрено наличие четырех термозащитных экранов. Приемное отверстие отработавших газов крепится к отводящему коллектору шаровым соединением. Оно представляет собой прижимную пластину с двумя пружинами, фиксирующими гайками. Это дает подвижность контуру. Все остальные трубные узловые элементы выполнены неразъёмными. При этом предусмотрена возможность смены отдельных кусков. Для этого на трубах нанесены специальные метки в виде вмятин. По ним отрезается неисправный участок. Монтаж нового ведётся при помощи обжимных хомутов.
Катализатор, глушители Рено Логан 1 поколения неремонтопригодные, предусмотрена только замена на новые. Катализатор необходим для нейтрализации вредных элементов выхлопа. Его работа начинается после прогрева газами в течение нескольких минут после запуска мотора. Устройство уничтожает до пятидесяти процентов вредоносных частиц, а в некоторых случаях до восьмидесяти.
Дым из выхлопной трубы
По цвету дыма из выхлопной системы Рено Логан 1 поколения можно определить неисправности. В случае формирования дыма белого цвета проверьте:
- Маслосъёмные кольца на поршнях – при их неисправности происходит протекание масла в камеру сгорания.
- Цилиндры – в процессе неправильной работы автомобиля может наблюдаться образование задиров, трещин, что также сопровождается выбросом белого дыма.
- Маслосъёмные колпачки.
- Направляющие клапанов.
- Прокладку головки блока цилиндров.
При обнаружении неисправного элемента, следует выполнить его замену. Также белый дым может образоваться по следующим причинам:
- чрезмерное давление масла в картере – как правило, из-за засорения сапуна;
- повышенный уровень масла в моторе;
- скопление в системе водного конденсата, который при нагреве превращается в пар.
К появлению черного дыма приводят:
- Засоренный воздушный фильтрующий элемент.
- Заклинивание тросика или вала приводного механизма воздушной заслонки.
Коричневый цвет дыма свидетельствует об отсутствии герметичности воздушного фильтрующего элемента Renault Logan 1 или его ошибочной установки.
Артикулы элементов выхлопной системы Рено Логан
Глушитель:
- RENAULT 600-154-9415 – оригинальный глушитель стоит дорого
- BOSAL 200-005 – хороший аналог тоже не дешев
- Asam 01-372
- CBD CBD-132-004 – не дорогой вариант
Средняя часть (названия компаний и артикулы):
- RENAULT 600-154-9412 – оригинал.
- ASAM 01-375
- BOSAL 284-395
- HJS 822-365-72
Резиновое крепление глушителя Рено Логан:
- RENAULT 600-154-7472
- ASAM 30-357
- BOSAL 255-520
- FRANCECAR FCR-220-008.
Артикулы прокладки приемной трубы выхлопной системы Renault Logan:
- RENAULT 600-154-7473
- FRANCECAR FCR-210998
- ASAM 30-414
Прокладка выпускного коллектора:
- RENAULT 8200-191-371
- FRANCECAR FCR-210-227
- ESPRA EG-213-719
Металлические муфты для ремонта:
- RENAULT 8200-6612-95 (45 мм)
- BOSAL 265-895 (45 мм)
- ASAM 65-531
- FISCHER 224-945
Замена переднего ступичного подшипника Логан 1 своими руками
Замена выхлопной системы Логан 1
Снятие глушителя Рено Логан 1 поколения выполняется на смотровой яме, только после полного остывания поверхности труб и мотора. Порядок демонтажа:
- Выкрутить четыре фиксирующих болта глушителя и выпускного коллектора.
- Отключить фишку от датчика кислорода.
- Снять резиновые подушки с кронштейнов, после чего аккуратно опустить резонатор на землю для ремонта.
Замена средней части
Для замены средней части выхлопной системы Рено Логан 1 поколения понадобится подготовить болгарку, сварочный аппарат или хомуты. После демонтажа контура отработавших газов выполняются следующие операции:
- Снимается крепёжный хомут основного резонатора к оставшейся части контура отработавших газов Renault Logan 1.
Снимаем хомут - Болгаркой вырезается средняя часть (между катализатором и основным глушителем). Ориентируйтесь на размеры новой детали.
- При наличии сварочного аппарата выполняется сварное соединение нового участка трубы. Если сварки нет, то закрепить средний элемент можно хомутами для выхлопной системы. Предварительно рекомендуется нанести на них специальную смазку (керамическую). При этом новый участок одевается на обрезанный элемент трубы. Выполняется стяжка хомутов.
Независимо от выбранного способа по установке новой средней части, рекомендуется сразу поменять резиновые подушки. Для этого можно воспользоваться запасными устройствами фирмы Fischer с артикулом 223-935.
Меняем основной глушитель
Замена старого основного глушителя Renault Logan 1 поколения выполняется так:
- После демонтажа выхлопного контура, следует ослабить хомуты крепления резонатора и средней части. Или отрезать болгаркой с учетом размеров новой запчасти.
- Остаётся установить новую запасную часть при помощи сварки или хомута.
Если не производился полный демонтаж выхлопного контура для ремонта, то глушитель меняется отдельно. Также предварительно ослабляется соединительный хомут. Затем выводятся из зацепления с кронштейнами резиновые подушки.
Заключение
Процедура замены глушителя или иного элемента выхлопной системы Рено Логан 1 поколения не сложна.
