Подает электроэнергию на оборудование и электронику автомобиля, а также поддерживает требуемый уровень зарядки аккумуляторной батареи — генератор Рено Логан. Работа устройства основана на преобразовании механической энергии в электрическую. Первая образуется за счёт вращения коленчатого вала двигателя Renault Logan. Генератор должен обеспечивать бесперебойную работу электрооборудования, поэтому к нему предъявляются высокие требования.
Мощность механизма составляет порядка одного киловатта.
Признаки поломки
К характерным признакам поломки генератора Рено Логан относятся:
- механическое разрушение ЩКА, вызванное износом коллектора или графитовых щеток;
- выход из строя диодного моста или регулятора напряжения;
- короткое замыкание в обмотке статора;
- постепенное снижение ресурса или разрушение шкива и подшипника;
- обрыв проводки или плохой контакт в разъёмных соединениях.
При обнаружении признаков поломки генератора Renault Logan, следует выполнить ремонт как можно быстрее. Это позволит избежать более серьезных проблем.
Генераторы устанавливаемые на Logan 1
Силовые агрегаты Рено Логан модификации K7J 710 и К7М 710 оснащаются следующими типами генераторов в зависимости от комплектации:
- MELCO: A001TA3792 (70А) – на моделях без усилителя рулевого колеса;
- VALEO: SG7S013 (75A) – с усилителем руля;
- MELCO: A002TC0391 (110 А) – с системой кондиционирования и усилителем руля;
- BOSCH: 0124415014 (100 А) – с усилителем рулевого колеса и кондиционером.
Как снять генератор Рено Логан
Не удивительно, что снятие источника напряжения зависит от его вида и комплектации седана. Далее детально рассмотрим каждый отдельный вариант комплектации. При этом во всех случаях установка выполняется в обратном порядке.
Снятие на Логанах без усилителя руля
Снятие генератора Renault Logan:
- Демонтируется ремень навесного оборудования.
- Откручивается и отводится в сторону защитный кожух нижней части мотора.
- Отключаются провода от источника напряжения.
- Выкручиваются два фиксирующих болта (снизу и сверху), устройство извлекается.
С усилителем руля
Теперь разберемся, как снять генератор на комплектациях Рено Логан 1 поколения с усилителем рулевого колеса:
- Скинуть ремень навесного оборудования.
- Выкручивается опорный болт насоса ГУР с тыльной стороны и два с лицевой – непосредственно через технологические отверстия в шкиве.
- Насос ГУР отсоединяется от специализированного кронштейна Renault Logan 1.
- От узла отключается проводка – один шлейф зафиксирован гайкой, а второй контактным разъемом.
- Выкручиваются крепёжные болты источника питания в количестве трёх штук. После этого останется демонтировать электрическую машину. В процессе обратной установки затяжка болтов должна вестись с усилием 21 Н*м.
Снятие у Renault Logan 1 с кондиционером, но без усилителя
Снятие генератора Рено Логан в данном случае выполняется в следующем порядке:
- Предварительно демонтируется передний бампер и ремень навесного оборудования.
- Отключается питающая фишка с датчика давления гидравлического контура рулевого колеса.
- Выкручивается опорный болт насоса ГУР с тыльной стороны и два с лицевой – непосредственно через технологические отверстия в шкиве;
- Насос ГУР отсоединяется от кронштейна и фиксируется сбоку.
- Скручивается гайка с тыльной стороны источника энергии для отключения проводки, а также снимается контактный разъем.
- На следующем этапе выкручиваются фиксирующие элементы компрессора системы кондиционирования. После чего он выводится из кронштейна, и фиксируется на подрамнике.
- Остаётся открутить три болта крепления генератора, чтобы извлечь его. При обратном монтаже крепеж источника напряжения затягивается с силой 21 Н*м.
Замена подшипников генератора
При выходе из строя подшипников на узле BOSH Рено Логан, предварительно стоит приобрести запасные части. В процессе работ рекомендуется сразу оценить состояние шкива. Артикулы подшипников: SKF-6003-2RSH SKF-6303-2RSH. Для смены шкива можно использовать артикул – Asam 30606. Также понадобится запастись следующим инструментом:
- бита Spline M10;
- гайка М8;
- съёмник подшипников;
- отвёртки;
- ключ на двадцать семь;
- вороток с головкой на десять.
Ремонт генератора Renault Logan, обусловленный неисправностью подшипников, выполняется в следующем порядке:
- Первоначально снимается регулятор напряжения.
- Установив узел на торец, следует уложить во внутреннюю полость шкива несколько шайб. Поверх укладывается гайка М8 таким образом, чтобы половина ее ширины была внутри шкива, а другая часть снаружи. После этого в центр вставляется бита.
- Используя ключ на двадцать семь и вороток с головкой на десять, откручивается шкив. Иногда может потребоваться дополнительный рычаг в виде труб.
- Далее откручиваются стягивающие винты генератора, демонтируется задняя крышка.
- Снятие передней крышки осуществляется после выкручивания ещё четырех винтов.
- Заключительным этапом станет снятие подшипников с последующим монтажом новых элементов.
Замена щеток
Рассмотрим, как заменить щетки генератора Рено Логан 1 поколения, не покупая щёточный узел. Для этого предварительно понадобится приобрести токосъемные щетки. Для Renault Logan 1 подойдут и от отечественных марок автомобиля с доведением до размера напильником. Порядок замены:
- На разобранном щеточном узле срезается крышка при помощи дремеля. При этом делается отступ величиной не более двух миллиметров, чтобы не повредить контакты щеток.
- Осуществляется зачистка контактной часть от изоляционного слоя.
- Для отсоединения поводков токосъемных щеток, следует высверлить места их крепления.
- На подготовленных новых щетках наращивается длина контактного поводка, используя проводники от старых, которые в дальнейшем припаиваются.
- Новые щетки припаиваются к контактной части, которую понадобится предварительно облудить.
- Контакты замазываются проксиполом. Остаётся установить щёточный узел на генератор Рено Логан 1 поколения.
