Замена стартера Логан своим руками

Стартер Logan

Седан Renault Logan выпускается с 2004-го года. В процессе рестайлинга 2008-го, было решено не менять движок. Таким образом, под капотом можно увидеть восьми- либо шестнадцатиклапанный мотор.

Между их запускающими узлами есть разница. Потому замена стартера Рено Логан будет немного отличаться.

Но, когда требуется приступить к ремонту, некоторые теряются. Ведь не знают, где может находиться стартер.

Запускающий узел

Признаки неисправности запускающего механизма

Схема электрического
Схема (ссылка на источник фото)

Симптоматика поможет вычислить, действительно ли стартер Логана неисправен:

  • если вал плохо работает, причина может быть в замыкании цепи, просто в износе от времени;
  • если элемент не отключается, чинить необходимо втягивающее реле;
  • вращение запускающего узла вхолостую напрямую говорит о поломке;
  • ключ зажигания щелкает при повороте, но вал не крутится. Проблема может быть как во втягивающем реле, так и в износе щеток.

Поскольку чаще проблема вызвана общим износом, будет правильнее выполнить замену не просто неисправной детали, но всей запчасти в целом.

Правила использования

Если пользоваться запчастью, следуя советам по эксплуатации Рено Логана, то сроки его работы практически не ограничены.

Маленькие и очень важные: предохранители Renault Logan 1

Артикулы стартера для восьми и шестнадцати клапанных моторов

8200815083 Renault
Renault (арт. 8200815083)

Далее представлен перечень артикулов для восьмиклапанного движка Рено Логана К7М 1,4 либо 1,6:

  • 113932(CARGO);
  • 220399(ERA, Италия);
  • 458-179(VALEO);
  • 7700-274-303(Renault);
  • 8200-590-412(DACIA);
  • 8200-815-083(Renault);
  • 8EA-738-081-001(HELLA);
  • CS1276(HC-parts);
  • IR9411(Protech);
  • M000T46371ZT(Mitsubishi);
  • ST11112(FENOX);
  • STV1276(KRAUF);
  • STV1276RB(Motorherz).
Renault (арт. 8200266777G)
Renault (арт. 8200266777G)

Перечень артикулов стартеров Logan для шестнадцатиклапанного движка К4М 1,6:

  • 0-986-022-810(BOSCH);
  • 220399(Messmer);
  • 2-2873-VA(WAI, Тайвань/Китай);
  • 8080180(FRIESEN);
  • 8200-266-777G(Renault);
  • 438-163, 458-179, TS10E1, TS10E3(VALEO);
  • A75328(DELTA AUTOTECHNIK);
  • AXS9274(Automotor France);
  • LRS02483(TRW);
  • S80180N(QUINTON HAZELL).

Проверяем, выбираем и меняем аккумулятор на Рено Логан

Снятие и установка стартера Рено Логан

Ключи для демонтажа запускающего двигатель механизма: 8, 10, 13, 16.

Где находится
Стартер двигателя на рисунке обозначен цифрой 17 (ссылка на источник фото)

Для самостоятельной замены стартера Логана, механику требуется сначала отключить аккумулятор. Отключить нужно «минусовую» клемму АКБ. Некоторые владельцы путаются в том, где может находиться эта деталь. В моделях Рено Логана она располагается с правой стороны. Сделать это будет проще, используя ключ «на 10». Достаточно будет немного ослабить гайку, сдвинуть клемму вверх.

Минусовая клемма в Логане
Минусовая клемма в Логане (ссылка на источник фото)

Разбираясь, как можно снять запускающий элемент, полезно учесть, что удобно подобраться с нижней стороны. Но эксперты советуют не использовать домкраты, а работать в яме.

Артикулы втягивающего реле:

  • 8 клапанов: 30226(Asam), BK65033(Breckner), LRT-121(Logem);
  • 16 клапанов: 132977(CARGO), 594-188 (VALEO).

Демонтаж на восьми клапанном моторе

Рассмотрим процесс снятия стартера подробно. Следует вначале вычислить, где у Рено Логана расположена эта запчасть.

вид на стартер снизу
Вид на стартер снизу

А потом:

  1. Ключом на 13 (накидным или головкой) ослабить скобу.

    скоба
    Скоба (ссылка на источник фото)
  2. Чтобы ослабить болт, который закрепляет ее снизу, нужно взять ключ «на 16». Сами крепежи можно выкрутить вручную.
  3. Накидными ключами «на 8» и «на 10» выкрутить гайки 30-й, 50-й клемм. Для этого необходимо приложить тяговые усилия – 11 Н*м, 7 Н*м. Обе рекомендуется убрать сразу же.
  4. Нужно отыскать три болтика, на которых и крепится стартер.

    Болты крепления
    (ссылка на источник фото)
  5. Задействовав ключ «на 13», выкрутить эти болты, приложив усилие 44 Н*м. Совет – если кулиса «коробки» будет мешать, ее тоже можно снять ключом «на 13».

    Крепёжный элемент кулисы
    Крепёжный элемент кулисы (ссылка на источник фото)

Рекомендуется вначале внимательно изучить каждый пункт действий, только затем приступать к работе. Замену стартера новым нужно выполнять в обратной последовательности. Кроме того, прежде чем начинать откручивать гайки, резьбу обязательно нужно очистить. Это можно сделать щеточкой, ластиком, тряпкой.

Популярную среди автомехаников WD-40 использовать в случае с медью категорически запрещено.

Почему Рено Логан не заводится

Замена на двигателе с шестнадцатью клапанами

В этом случае алгоритм замены отличается от предыдущего пункта. Но все же к снятию стартера Логана добавится еще несколько дополнительных шагов:

  1. Важно убедиться, что «отрицательная» клемма уже убрана с аккумулятора.
  2. Поставить Логан на яму, затем отключить от стартера обе клеммы (30 и 50).
  3. Также потребуется отделить патрубок воздуховода. Для этого необходимо снять резиновый хомут, отделив его от фиксатора.

    снимаем резиновый хомут
    (ссылка на источник фото)
  4. Не лишним будет убрать и корпус воздушного фильтра Logana. Его легко снять вручную.

    демонтаж короба
    (ссылка на источник фото)
  5. Пару шлангов с тосолом, которые мешают подступиться к крепежам, необходимо аккуратно сдвинуть вправо.
  6. Далее остается выкрутить крепежные болтики.
  7. Разобравшись, как его снять, новый стартер Рено Логана можно поставить в обратном порядке.

По креплению запускающие узлы для восьми- и шестнадцатиклапанного моторов взаимозаменяемы. Но устанавливать не соответствующий запускающий узел не рекомендуется.

Ремонт КПП Renault Logan

Заключение

Стартер Рено Логана – это важная деталь авто. Его задача – привести в движение коленвал, чтобы запустить двигатель. Любая его неисправность парализует Logan. Однако теперь вы знаете, как выполнить замену.

Видео

Меня зовут Пётр Викторович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет  являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Оцените автора
Autonissancar.ru
Добавить комментарий

  1. Владимир

    Называя головки накидными ключами, по меньшей мере странно, для «механика» со стажем.

    Ответить