Как и другие технологические жидкости, антифриз Mazda 6 имеет ограниченный срок службы. Его задача не только охлаждать двигатель, но и смазывать внутренние поверхности и механизмы системы, по которой он циркулирует.
Из-за грязного антифриза может понадобиться внеплановая замена термостата Мазда 6 GG. Его может заклинить. Причём симптомы отличаются в зависимости от того в каком положении застыл клапан. Если в открытом – мотор будет долго прогреваться, зимой может так и не достигнуть рабочей температуры. Когда термостат заклинил в закрытом положении – двигатель наоборот будет быстро перегреваться.
Интервал замены антифриза Мазда 6 GG
В регламенте технического обслуживания прописан интервал замены охлаждающей жидкости в Мазда 6 GG: 200 тыс. км. или 11 лет эксплуатации. Но есть важная оговорка: если используете не оригинальный антифриз, то срок его эксплуатации не должен превышать 100 000 км или 4 года.
Артикулы термостата Mazda 6 GG и охлаждающей жидкости
В Мазда 6 GG используется антифриз зелёного цвета «GENUINE MAZDA LONG LIFE COOLANT FL22». Артикул готового в 5-литровой таре: C122CL005A4X. Понадобится две таких канистры. Система охлаждения двигателя вмещает от 7,5 до 9 литров в зависимости от объёма двигателя. Оставшееся пригодится для долива.
Термостат Mazda 6 оригинал продаётся в сборе с крышкой под каталожным номером L33615170.
Подходящие аналоги термостата Мазда 6 GG:
- Gates TH45182G1;
- Stellox 2340124SX;
- LEX ТМ3464;
- Luzar LT1025;
- Dominant MZL303615170;
- Doda 1040230007.
Часто возникают сложности со сливной пробкой радиатора Mazda 6 GG. В результате её приходится менять. Лучше купить её заранее на всякий случай. Артикул пробки сливного отверстия в радиаторе WL2115203.
Для промывки понадобится дистиллированная вода, для одного промывания надо литров 5-6. Лучше промыть 3-4 раза.
Замена антифриза и термостата Мазда 6 I
В основе Mazda 6 GG платформа Форд Мондео. Соответственно компоновка в подкапотном пространстве – дело рук американских инженеров. Вот их-то вспоминают владельцы «Шестёрки», когда приходит время менять термостат. Его запрятали под насос гидроусилителя руля.
Приступая к работе, позаботьтесь о наличии необходимого инструмента:
- гаечные ключи размерностью на 8, 10 и 12 мм;
- отвёртка с плоским жалом;
- пассатижи;
- ёмкость объёмом не менее 7 литров.
Сливная пробка радиатора Мазда 6 GG сделана из пластика. Время и перепад температур делают её хрупкой. При откручивании нередко шляпка отламывается, а стержень с резьбой остаётся в отверстии. Если это случилось, поможет плоская отвёртка и газовая горелка.
Нагрейте жало отвёртки и аккуратно вплавьте её в остатки пробки. Затем выньте и подождите, пока всё остынет. Теперь можно снова вставить отвёртку в получившуюся выемку и открутить. Не забудьте заранее приготовить ёмкость для сливаемого антифриза.
Никогда не выливайте технические жидкости на землю, они токсичны для всего живого.
И ещё один совет: некоторые владельцы Mazda 6 GG меняют пластиковую пробку на металлическую. Делать так не стоит – это чревато срывом резьбы в теле радиатора.
Снятие ремня и слив охлаждающей жидкости
Антифриз сливайте только при полностью остывшем моторе. Защиту можно не снимать, в ней есть специальная прорезь. Но когда снимите термостат, снова польются остатки жидкости и здесь уже всё попадёт на защитный элемент. Во время слива откройте верхние крышки на радиаторе и расширительном бачке. Из расширительного бачка антифриз можно откачать резиновой грушей или шприцем с надетым на его конец куском резиновой трубки.
Теперь предстоит снять приводной ремень. В одиночку на Mazda 6 GG это сделать непросто:
- Поддомкратьте автомобиль и снимите правое колесо.
- Демонтируйте пыльник защищающий двигатель. Он крепится на пистонах. Два из них находятся за подкрылком, который необходимо немного отогнуть.
- Соберите такую конструкцию из двух гаечных ключей (на 14 и на 17) и рычага подходящей длины.
- Не спеша проворачивайте ролик левой рукой, а правой сверху сдвигайте ремень с ролика помпы. Именно этот ролик у Мазда 6 GG не имеет бортиков и с него легко снять ременной привод.
Замена термостата Мазда 6 GG
Термостат Mazda 6 GG крепится тремя болтами. Здесь понадобится головка на 6 с удлинителем и трещоткой. Но прежде чем их откручивать отсоедините шланги. Хомуты на них сдвинуть трудно – места мало и обычными пассатижами возможно не подлезете. Попробуйте использовать инструмент маленького размера или кривые утконосы.
При демонтаже шлангов и термостата будьте готовы к тому, что снова польётся антифриз. Когда всё сняли, очистите посадочное место от грязи, проверьте и при необходимости замените прокладку. Затем установите новый элемент.
Пока в системе охлаждения двигателя Мазда 6 нет антифриза, можно проинспектировать в каком состоянии находится датчик температуры. Фишка с проводами снимается кривыми утконосами, а сам датчик откручивается при помощи удлинённой головки на 19 мм. Деталь надо почистить от грязи и закрутить на место.
Промывка системы охлаждения
В процессе замены после слива старого антифриза рекомендуется промыть систему охлаждения Мазда 6 от накопившейся в ней грязи.
- Закрутите на место пробку сливного отверстия.
- Заполните радиатор (под горловину) и расширительный бачок (до отметки Full) дистиллированной водой.
- Заведите двигатель и прогрейте. Чтобы мотор быстрее достиг рабочей температуры, а жидкость лучше циркулировала в системе можно погазовать.
- Вода должна пройти по большому кругу. Это можно понять по включению вентилятора, а также потрогав патрубки, они должны быть прогреты.
- Выключите зажигание и дайте двигателю остыть.
- Слейте воду из радиатора и бачка.
- Повторите эту процедуру ещё 2-3 раза, пока сливаемая жидкость не будет чистой.
Заливаем
Перед заполнением системы Mazda 6 GG не забудьте закрутить на место сливную пробку. Через воронку тонкой струёй наполните радиатор, а затем расширительный бачок и закройте их заливные отверстия крышками.
Всё почти готово, осталось выгнать воздух. Для этого не понадобится танцев с бубном – в термостате Мазда 6 GG для этого предусмотрен специальный клапан. Просто проделайте следующие манипуляции:
- Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока не включится вентилятор.
- После этого нажмите на газ, повысив обороты до 2500, удерживайте так 4-5 минут.
- Затем на 5-7 секунд повысьте обороты до 3 тысяч и отпустите педаль газа.
- Ещё 2-3 раза погазуйте, доводя стрелку тахометра до 3000 об/мин и сбрасывая до ХХ.
- Оставьте мотор работать в холостую в течение минуты и заглушите.
После того, как остынет, проверьте уровень антифриза в расширительном бачке и долейте, если это необходимо.
После нескольких первых поездок проверяйте уровень жидкости. Он может ещё немного опуститься.
Даже если в вашем автомобиле был залит оригинальный антифриз Mazda 6 GG и вы меняете его на абсолютно такой же, всё равно следует промыть систему. За время эксплуатации там скапливаются отложения, которые могут привести к поломкам. При замене термостата Мазда 6 GG полезно проверить все патрубки и места их соединений. Не должно быть никаких трещин и протечек.
А у вас же дизель. С бензиновым мотором алгоритм тот же? Больше интересует момент выгоняния воздушных пробок.