Своевременная замена топливного фильтра Мазда 6 GG спасёт вас от внепланового ремонта элементов топливной системы. В первую очередь из-за забитого фильтрующего элемента страдает бензонасос Mazda 6 GG. Попадающая в него грязь может привести к поломке раньше положенного срока.
Когда менять
По регламенту топливный фильтр на Мазда 6 GG должен меняться раз в 60 тыс. км. На 5 ТО при рекомендованном интервале в 12000 км.
Но топливо низкого качества может вывести деталь из строя гораздо раньше этого срока. О необходимости внеплановой замены топливного фильтра на Mazda 6 GG расскажут появившиеся симптомы:
- повысился расход топлива;
- мотор заводится плохо;
- снизилась тяга, Мазда 6 I разгоняется плохо, а во время движения в гору теряет скорость;
- во время резкого ускорения глохнет двигатель;
- холостые обороты нестабильны;
- машина самопроизвольно тормозит.
Эти же признаки могут означать неисправность топливного насоса Мазда 6 GG. В этом случае чтобы точнее понять, какая из деталей неисправна, необходимо прислушаться к звуку, который издаёт бензонасос в первые секунды после включения зажигания (находится он под задними сидениями). При нормальной работе во время поворота ключа начинается подкачка топлива в систему. В течение нескольких секунд будет слышно тихое жужжание со стороны бензобака Мазда 6 I. Часто к нему привыкают и совсем не обращают внимания. Но если звук пропал вовсе, значит, не работает бензонасос. Когда жужжание слышится сильнее обычного – это тоже повод для проверки элемента.
Артикулы бензонасоса и топливного фильтра Mazda 6 GG
С поиском запчастей для Мазда 6 GG вряд ли возникнут проблемы. Это довольно распространённый в нашей стране автомобиль. Оригинал топливного фильтра можно найти, используя артикул LFY713ZE0C. Кроме этого есть множество сторонних компаний, выпускающих такой же расходник. Вот несколько вариантов:
- Lynx LF966M;
- SCT ST400;
- Sakura FS 17420;
- Shinko SHN4Y7;
- Patron PF3919;
- Kross KF0303012.
Топливный фильтр на Mazda 6 GG лучше покупать с крышкой, чтобы не возиться с топливными шлангами.
Каталожного номера оригинального бензонасоса Мазда 6 GG в природе не существует. Официалы продают его только в сборе со всем модулем. Вот, кстати, артикул модуля: LF171335ZD. Цена вас не обрадует. Но отдельная замена не станет проблемой. Владельцы «Шестёрки» отдают предпочтение таким аналоговым топливным насосам:
- Bosch 0580454001 – работает с давлением 300 кПа и производительностью 110 литров в час;
- Bosch 0580454138 – 300 кПа и 100 л/ч;
- Bosch 0580453465 – 380 кПа и 90 л/ч;
СОАТЭ 62.1139 – артикул хорошего насоса от Волги, он тоже подходит Мазда 6 GG.
Замена топливного фильтра и бензонасоса Мазда 6 GG
Список необходимого для работы инструмента:
- набор гаечных ключей
- плоские отвёртки (лучше выбирать с тонким лезвием)
- инструмент для демонтажа металлических хомутов
- фен строительный (вместо него можно использовать паяльную станцию с феном)
- провод с двумя жилами и аккумуляторная батарея или другой источник электрического тока
- пылесос;
- устройство для демонтажа гайки на бензонасосе.
Последний из списка оригинальный инструмент для Mazda 6 GG стоит дорого. Если его нет, и не хочется сильно тратиться на покупку, можно обойтись подручными средствами. Например, упереть металлический стержень или трубку в рёбра жёсткости гайки и аккуратно выстучать молотком, но тут велик риск испортить деталь. Или сварить приспособление из старых ножниц по металлу или другого подходящего, и не нужного в хозяйстве инструмента и куска профиля или тонкой арматуры. Еще можно воспользоваться газовым ключом, уперев его ручки в ребра.
Только подготовив всё нужное можно приступать к извлечению топливного модуля Мазда 6 GG. Работу лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении, чтобы минимизировать концентрацию токсичных паров бензина, ну и конечно ни в коем случае не курить.
Процесс замены топливного фильтра и насоса на Мазда 6 1 поколения:
- Обесточьте электросистему Mazda 6, для этого снимите клеммы с аккумулятора.
- Открутите два болта удерживающие левую половину заднего дивана.
- Откиньте кресло вперёд к спинке переднего и зафиксируйте.
- Демонтируйте всё лишнее, мешающие добраться до лючка топливного модуля Мазда 6 (все лишние детали и жгуты проводки).
Снимаем клипсу 3 возле ремня, отсоединяем разъемы 5. Откручиваем 4 винта и убираем люк с проводами в сторону. - Пропылесосьте пространство в районе лючка.
Надо убрать всю грязь - Заранее подготовьте ветошь и ёмкость, куда будет стекать бензин из вынутой детали, подойдут ведро, пятилитровая баклашка разрезанная пополам.
- Снаружи откройте крышку горловины бензобака Мазда 6 GG, чтобы стравить давление.
- Отсоедините фитинги (они крепятся «быстросъёмами», надо сдвинуть фиксаторы по направлению стрелки). Будьте готовы, что из них обильно польётся бензин.
- Открутите гайку, фиксирующую топливный модуль Mazda 6 GG.
Выньте устройство из лючка целиком. Старайтесь не повредить датчик топлива и его поплавок.
Если купили фильтрующий элемент без крышки
На Mazda 6 I гофрированные шланги, идущие от крышки, лучше крепить к фильтру замковыми хомутами. Ослабить и сдвинуть их можно специальным съёмником. В качестве исключения – демонтировать при помощи бокорезов. Снять гофрошланг просто за него потянув не получится. Он крепко сидит на штуцере. Поможет строительный фен. Разогрейте место соединения и стяните трубку.
При замене топливного фильтра Мазда 6 GG предохранительный клапан (регулятор) снимайте аккуратно. Во время обратной сборке установите на него уплотнительную прокладку.
В качестве уплотнителя подойдёт колечко от форсунки с любого отечественного инжекторного автомобиля.
Замена насоса и сборка
Из корпуса топливный насос Мазда 6 GG и фильтр вытаскиваются легко. Надо слегка отжать пластиковые фиксаторы отвёрткой.
Далее отработавшие свой срок детали надо заменить на новые и собрать всё в обратном порядке.
Некоторые аналоговые бензонасосы, подходящие для Мазда 6 1 поколения, короче оригинального (например, тот же отечественный от Волги). Проблем это не доставит. При этом уплотнительное колечко из резины надо установить чуть ниже, чем корпус. Сделать это просто, если сначала вставить бензонасос, немного не доведя до упора. Потом сверху запрессуйте колечко и, надавив снизу, доведите его до необходимой высоты.
Гофрированные шланги придётся опять греть, если купили фильтр Мазда 6 GG без крышки. Только так вы сможете быстро натянуть их на штуцер.
После сборки, прежде чем вставлять конструкцию в бензобак, её работоспособность можно проверить. Для этого и понадобится аккумулятор и провода. Опустите модуль Мазда 6 GG в ёмкость наполненную бензином и подключите к АКБ. Здесь важно не перепутать полярность. Выходную трубку заткните пальцем. Бензин будет брызгать очень сильно.
При этом не должно быть никаких течей из мест соединений гофрированных трубок и из-под предохранительного клапана Mazda 6 GG. После отключения от источника тока давление внутри магистрали должно не падать ещё пару минут.
Во время установки топливного модуля Mazda 6 GG сначала наденьте на бензобак уплотняющую резинку, а затем запрессуйте основной элемент.
Замена топливного фильтра должна проводиться регулярно. Это продлит жизнь бензонасосу Мазда 6 GG. Процедуру легко выполнить своими руками. Производитель подразумевает полную замену топливного модуля, но в сборе он стоит дорого. При желании можно сэкономить и поменять вышедшие из строя элементы отдельно.
