Безопасность движения Renault Megane II напрямую зависит от состояния элементов рулевого управления. Одним из базовых элементов является рулевая рейка Рено Меган 2. Рассмотрим основные симптомы повреждения рейки, и порядок ее ремонта.
Конструкция рулевого управления Megane 2
На Рено Меган 2 используется рулевое управление с электрическим усилителем и рулевым механизмом типа шестерня-рейка. Колонка руля оснащена корректором вылета и угла наклона.
Рулевое управление Renault Megane 2 состоит из следующих элементов:
- руль;
- колонка, на которой смонтирован ЭУР;
- рулевой механизм;
- две тяги наконечников, которые посредством шарниров сцеплены с поворотными кулаками элементов подвески спереди.
Функционирование ЭУР Renault Megane II обеспечивается ЭБУ. Блочок выдает команду на включение мотор редуктора на руле, что увеличивает вращающий момент. Своевременная выдача команды обеспечивается сбором данных ЭБУ ЭУР со следующих контроллеров:
- скорости;
- частоты вращения колес;
- угла поворота руля.
Также в управляющий комплекс ЭУР Меган 2 входят контроллеры, колодки питания, плавкие вставки и исполнительные органы.
Рулевой механизм Renault Megane II фиксируется на подрамнике подвески спереди. По обе стороны устройства расположены тяги, которые фиксируются к рейке Рено Меган 2 и поворотным кулакам посредством шарниров шарового типа. Помимо этого устройство состоит из:
- наконечников рулевых тяг;
- контргайки наконечников;
- вала-шестерни;
- грязезащитных чехлов;
- внутренних и внешних стяжных фиксаторов грязезащитных чехлов;
- крепежных кронштейнов рулевого механизма;
- корпуса рейки.
Диагностика, ошибки, сообщения бортового компьютера Рено Меган 2
