Поломка шаровой опоры, может спровоцировать серьезную аварию — колесо Renault Megane 2 может вывернуться наружу. Если водитель слышит, что она начинает постукивать во время поездок, даже на большой скорости, то все еще можно исправить. Всем, кто водит машину, желательно знать признаки, означающие, что требуется замена шаровой Рено Меган 2.
Признаки поломки шаровой опоры
Если не понятно, как установить, что сломалась шаровая, нужно присмотреться к следующим признакам.
- Колесо стучит, особенно если дорога неровная
Лязги и постукивания возникают независимо от скорости Меган 2. Особенно отчетливо они будут слышны при передвижении по неровностям, резком повороте или торможении. Характер этих звуков может быть единоразовым либо повторяющимся. Исключением считается замерзание смазки. Но после разогрева стук прекращается.
- Перемены в параметрах развала-схождения
Стандартно больше досталось тому колесу, на какой стороне сильнее износ опоры Рено Меган 2. Перемены в развале-схождении незаметны визуально, потому для уточнения поломки требуется обращаться к автосервисам.
- Авто шатает по дороге
Причина нередко заключается в люфте в шаровой Рено Меган 2. По этой причине деталь расшатана, и транспорт не может ехать ровно. Ситуация будет ухудшаться, если скорость Megane 2 будет расти. Но поначалу заприметить признак непросто, если машина часто ездит по трудной дороге.
- Скрип на поворотах
Речь идет о скрипе передних колес. Также скрип может доносится от поврежденной шаровой Меган 2, если покрутить рулем стоя на одном месте. Опытный водитель узнает скрипящий шарнир.
- Передние покрышки изнашиваются неравномерно
После поломки шаровой, рулевое колесо будет выставлено немного под углом в отношении дорожной полосы. Потому протектор Рено Меган 2 будет изнашиваться быстрее. Удостовериться в этом можно и внешне, если посмотреть нужный участок с той стороны, где слышен стук. Износ может усиливаться и при ударах в ходе движения.
- При торможении авто меняет направление движения
Если Renault Megane 2 едет прямо, в ходе торможения он может немного вильнуть в сторону. Причем именно в ту, с какой сломана шаровая. Колесо расположено под небольшим наклоном, и это создает определенное усилие для передвижения. В процессе можно услышать щелчки в районе шаровой. В ходе давления на тормоз, звук может усиливаться.
