Замена опорных подшипников Рено Логан

Главная задача опорного подшипника передней стойки – подвижный контакт между амортизатором и корпусом автомобиля. Этот элемент занимает место вверху амортизационного узла, между верхней пружинной чашкой и опорой.

Механизм является подшипником качения с большой толщиной внешнего кольца, а также с разделенными и установленными перпендикулярно друг другу цилиндрическими роликами внутри. Такое решение способствует равномерной нагрузке на каждую сторону.

Какими сигналами дает о себе знать неисправный опорный подшипник Рено Логан, а также как провести демонтаж и замену узла – обо всех нюансах читайте в нашем материале.

Признаки поломки опорного подшипника Logan

Опорный подшипник передней стойки Рено Логан обеспечивает беспрепятственное вращение прикрепленного к нему амортизатора в опорной подушке. Благодаря особенностям механизм нагружается в осевом и радиальном направлении.

• Повреждения и износ подшипников проявляются возникновением стучащего звука, доносящегося из области передних арок во время проворачивания руля, и сопровождающегося вибрацией в руле. Управление Логан при этом затруднено.
• Не каждая подшипниковая конструкция при проблемах издает стук. В некоторых случаях корпус механизма начинает люфтить, из-за чего амортизаторный шток, отклоняясь от оси, нарушает правильное положение углов сход-развала. В таком случае поломку можно диагностировать простым способом – раскачав Логан.
• При нарушениях конструкции опорного подшипника машину даже на прямом участке дороги ведет в одну из сторон. Неправильная регулировка углов сокращает срок эксплуатации опоры амортизатора в 5-7 раз. Косвенным признаком также является неравномерный износ протекторов. Кроме того, из-за неисправного опорного подшипника ускоряется износ соединительных и рулевых тяг, а также наконечников этих узлов.
• В случаях, когда конструкция подшипника предусматривает только обеспечение подвижности стойки без контакта с амортизатором, развал-схождение не нарушается. Тем не менее, неисправность сказывается на управляемости, узел издает стучащие звуки, которые чувствуются при удерживании руля. В этой ситуации раскачивание Логан не поможет определить проблему.

Сломанный подшипник не подлежит ремонту, поэтому в случае неисправности не остается ничего, кроме как поменять элемент.

Своими руками быстро меняем шаровую опору Renault Logan 2

Артикулы

В коробках с оригиналом от Renault лежат подшипники SNR, их артикул 40016s01, SNR-M25504 – опорный.

Аналоги (от дешевых к дорогим):

• ASAM 30-315
• OPTIMAL F-83032
• MANOVER MR-1025850
• SASIC 400-5300
• RENAULT 6001025850 – артикул оригинала
• LEMFORDER 3140701 – дороже запчасти от Рено.
• MANOVER MR-15465528 – артикул комплекта опора + подшипник.
• FRANCECAR  FCR210283 – комплект две опоры и два подшипника.
• SNR KB65528 – комплект на одно колесо.
• RENAULT 600-1547499 – артикул оригинальной опоры переднего амортизатора.

Аналоги (от дешевых к дорогим):

• QUARTZ QZ-1548403
• MANOVER MR-6000014
• ASAM 30345
• SASIC 2654001
• FRANCECAR FCR-210282
• SNR KBLF-41765.

Как у старшего брата: подвеска Рено Логан 2 поколения

Снятие передних амортизаторов

Снятие амортизаторной стойки Renault Logan проводят с использованием ключей на 13, 17, 18, 21 мм, 6-миллиметровго шестигранного ключа и инструмента для демонтажа фиксаторов колес.

Обратите внимание, что замену амортизационных элементов проводят попарно.

Порядок выполнения демонтажа конструкции:

1. Колеса стоящего на земле Логан застопорите противооткатными «башмаками», затяните ручник.
2. Ослабьте фиксацию колесных болтов.
3. Под капотом для предотвращения проворотов механизма шестигранный ключ вставьте в соответствующий паз штока амортизатора, а с помощью второго ключа немного свинтите гайку, которая фиксирует верхнее крепление стойки.
4. Зафиксируйте опорами передок Логан, подняв его;
5. Проведите демонтаж колеса.

   

6. Достаньте провода датчика, анализирующего частоту вращения колес, из держателя стойки.
7. Аналогично, выводя из кронштейна, переместите фиксатор тормозного шланга.
8. Выверните гайки, которые фиксируют соединительные болты поворотного кулака и амортизатора.
9. После демонтажа болтов с помощью проволоки закрепите кулак к кузовным деталям.
10. Проведите демонтаж упорной шайбы, предварительно полностью вывернув ослабленную гайку верхнего крепления стойки.

    

11. Затем проведите снятие стойки амортизатора.

    

12. После всех манипуляций по замене подшипника и других механизмов конструкции проводится обратный монтаж стойки. Момент затяжки верхнего крепления соответствует значению 44 Нм. Болты, соединяющие поворотный кулак с амортизатором, должны быть затянуты моментом 105 Нм.
13. После завершения всех работ по демонтажу и монтажу, рекомендуется убедиться в правильности регулировки углов установки колес. Для проведения такой диагностики обратитесь в сервис.

Самостоятельно меняем сайлентблоки передних рычагов Renault Logan

Замена опорного подшипника Рено Логан

Для проведения замены опорного подшипника Рено Логан воспользуйтесь ключом размерностью на 27 мм, шестигранником шириной 6 мм и инструментом, сжимающим пружину.

Учтите, что, точно так же, как и сами стойки, элементы передних амортизационных механизмов меняются только парами на одной оси.

Последовательность действий:

1. Снимаем кронштейн стойки амортизатора, вывернув фиксирующий болт.
2. Сжимаем пружину специальным приспособлением.

   

3. Обездвиживаем шток, установив шестигранник в соответствующее углубление конструкции, а ключом «на 27» ослабляем затяжку гайки до полного снятия.
4. Демонтируем конструкцию верхней опоры вместе с подшипником.
5. Разбираем конструкцию, последовательно избавляясь от верхней чашки и самой пружины, отбойника и пыльника.
6. Проверьте амортизационную стойку Логан на работоспособность. Установив конструкцию в вертикальном положении и, поочередно опуская-поднимая шток, убедитесь, что отсутствуют провалы и заедания. Ход механизма не должен сопровождаться стучащими звуками.
7. Если признаки присутствуют, амортизационный элемент должен быть заменен. Также меняют элемент при подтекании рабочих жидкостей, или, если вверху на штоке повреждена резьба.
8. Отбойник подлежит замене при наличии следов повреждения самого элемента и пыльника, защищающего узел от загрязнений.
9. Если верхняя опора деформирована или выпирает резиновый массив, поменяйте деталью.
10. Опорный подшипник меняется при воздействии коррозии, заеданиях во время проворачивания, а также при наличии в корпусе осевого перемещения тел качения;
11. Проведите сборку всех демонтированных деталей в порядке, обратном снятию. Обратите внимание: для правильного монтажа пружины конец нижнего витка совместите с выступом на корпусе нижней пружинной чашки.
12. Гайку амортизаторного штока затягивают моментом 62 Нм.
13. При затягивании гайки верхнего крепления стойки применяется усилие, равное 44 Нм.

Обслуживание ходовой: замена стоек и втулок стабилизатора Логан 2

Заключение

Если опорный подшипник Рено Логан работает с заеданиями, корродировал или элементы внутри корпуса свободно перемещаются, механизм подлежит замене. Изучив пошаговые инструкции, как разобрать стойку и как поменять изношенную деталь, процедуру можно осуществить своими руками даже в гаражных условиях.

Видео