Рено Логан 2: такой же надежный, но не такой популярный как Logan 1

Logan 2 Logan 2

Второе поколение четырехдверной Dacia дебютировало на мировом авторынке осенью 2012-го года во Франкфурте.

А новинку от Renault представили почти через пару лет в Буэнос-Айресе. На рынке РФ Логан 2 появился лишь весной 2014 года.

Рестайлинг Renault Logan 2 появился на российском рынке летом 2018 года. Хотя на европейском «подиуме» он появился еще весной 2016-го. Можно сказать, что по итогам рестайлинга авто освежило экстерьер – заметно изменилась передняя часть кузова. Небольшие доделки коснулись и салона.

Что касается силовых характеристик автомобиля Рено Логан 2, они остались без изменений.

Renault Logan 2

Внешность

Экстерьер Renault Logan 2
Renault Logan 2

Logan 2014 смотрится привлекательно и современно. Можно заметить, что во внешности нет французской вычурности, но нет и подчеркнутой простоты, присущей первому кузову.

Если смотреть анфас, Рено Логан 2 выглядит занимательно, демонстрируя аккуратную оптику с С-образными светодиодами, мощную радиаторную решетку с крупным фирменным значком, а также красивый рельеф бампера. Сзади можно полюбоваться стильными габаритными огнями, небольшим антикрылом и довольно крупным бампером.

Экстерьер Renault Logan 2

Что касается профиля –  классического дизайна с почти ровной линией крыши, объемными колесными арками и гармоничным багажником.

Салон Renault Logan 2

Если говорить о салоне Renault Logan 2 2016, он радует глаз, однако некоей зрелости ему все же недостаточно. Внутри водитель может оценить удобный рельеф трехспицевого мультифункционального руля, компактную и удобную приборную панель с аналоговыми шкалами, а также семидюймовую центральную мини-консоль.Интерьер Renault Logan 2

Интерьер Рено Логана 2  эргономически не плохо продуман, имеет для класса приличный уровень сборки, собран из недорогих, но качественными отделочных материалов.

Интерьер Renault Logan 2

Передние креслами, оснащенными плотными валиками боковой поддержки с удобным поясничным упором, подогревом и возможностью регулировки. На втором ряду сидений вполне хватит места для трех не крупных взрослых. Однако само по себе заднее сидение не обладает вспомогательными удобствами.

Багажник

Багажник Renault Logan 2

Форма багажного отсека Рено Логана 2 оптимизирована и теперь может похвастаться объемом чуть более 500 литров. Если упомянуть комплектации дороже бюджетной, там спинку заднего сиденья можно сложить, что автоматически открывает дополнительное пространство для перевозки крупногабаритных грузов. А под фальшполом расположена «запаска».

Багажник Renault Logan 2

Технические характеристики Рено Логан 2

Под капотом Renault Logan 2

Двигателей достпуных на Renault Logan 2 несколько и все они отличаются в деталях.

Однако все работают на бензине и одинакового объема 1,6 литра.

  • Мотор К7М (8 клапанов), развивающий 82 л.с., был доступен с МКПП или роботизированной коробкой.
  • Двигатель К4М, выдающий 102 л.с., агрегируют механикой или АКПП.
  • Самый мощноый Н4М на 113 лошадей работает на Логане только в паре с механической коробкой переключения передач.

Размеры

Теперь поговорим немного о габаритах, характеристиках кузова Рено Логана 2017:

Габариты Renault Logan 2

  • параметры длины, ширины и высоты – 4,3 х 1,7 х 1,5 м.
  • дорожный просвет – 15 см.
  • колесная база – 2,6 м.
  • вместительность багажника – 510 л.
  • топливный бак – 50 л.
  • общая масса авто – 1,1 т (точная зависит от комплектации).

Характеристики двигателей Logan 2

Далее будут подробно разобраны технические характеристики нескольких ДВС Логана второго поколения.

Характеристики двигателя Logan 2
Двигатель 1.6

Двигатель 1.6 К7М с 5МКПП:

  • мощность – 82 л. с. при 5000 об./мин.
  • крутящий момент – 134 Н*м при 2800 об./мин.
  • степень сжатия – 9,5.
  • разгон до 100 км. – 11,9 с.
  • расход горючего в городе – 9,8 л./100 км.
  • расход за чертой города – 5,8 л./100 км.
  • смешанный объем расхода – 7,2 л./100 км.

Что сразу стоит заметить – показатели расхода топлива в городе мотора К7М агрегированного пяти ступенчатой роботизированной коробкой на литр меньше. А разгон до 100 на пол секунды дольше.

Двигатель 1.6 К4М с 4АКПП:

  • мощность – 102 л. с. при 5750 об./мин.
  • крутящий момент – 145 Н*м при 3750 об./мин.
  • степень сжатия – 9,8.
  • разгон до 100 км. – 11,7 с.
  • расход горючего в городе – 10,9 л./100 км.
  • расход за чертой города – 6,6 л./100 км.
  • смешанный объем расхода – 8,3 л./100 км.

В то же время, двигатель К4М агрегированный механикой на пять ступеней в разгоне до 100 быстрее на секунду. А расход бензина в городе на полтора литра меньше.

Двигатель 1.6 H4M с 5МКПП:

  • уровень мощности – 113 л. с. при 5500 об./мин.
  • крутящий момент – 152 Н*м при 4000 об./мин.
  • степень сжатия – 10,7.
  • разгон до 100 км. – 10,7 с.
  • расход горючего в городе – 8,5 л./100 км.
  • расход за чертой города – 5,6 л./100 км.
  • смешанный объем расхода – 6,6 л./100 км.

Как видно, у Рено Логана 2 технические характеристики движков отличаются не намного.

Подвеска

Подвеска Logan 2

Можно сказать, что ходовая Логана 2016 в полной мере соответствует бюджетному классу авто. Передняя подвеска проста, но надежна. Она оснащена амортизационной стойкой, пружиной, парой сайлентблоков в рычаге и шаровой опорой. Задняя – представляет собой скручивающуюся балку с отдельно установленными пружинами, а также телескопическими, наполненными газом, амортизаторами.

Подвеска Logan 2

Инженерам, работавшим над ходовой, удалось достичь практически идеального баланса и того уровня, когда ее можно без опаски использовать на плохих дорогах.

Если сравнивать с предыдущей моделью, можно заметить, что создатели неплохо доработали ходовую.

Безопасность

Безопасность Renault Logan 2

Уровень безопасности Рено Логана 2 повысился. В стандартную комплектацию  (базу), кроме прочего, включены:

  • дневные ходовые огни;
  • контролируемые подголовники;
  • подушка безопасности для водителя;
  • трехточечные ремни безопасности для передних и задних кресел.

Европейский краш-тест по системе EuroNСAP показал, что Renault Logan2 (в Европе Dacia) заслуживает 3 звезды, ни о каких четырех речи нет и близко.

При том, что базовое оснащение для европейских стран богаче: две подушки безопасности.

Минусы второго Логана

Обновленное авто выглядит привлекательнее, чем раньше, но в топ лучших модель уже не входит. Хотя спрос на него еще есть. А причина – в недостатках Рено.

Какие минусы есть у Logan 2

  1. ESP и «компания»
    С самой системой проблем никаких, дело в другом. Вместе с ней работает система, которая не позволяет машине буксовать на месте. Если выпал снег или появилась грязь, уже никто никуда не едет.
  2. Грязь на боковых стеклах.
    Небольшой размер и отсутствие хорошего обзора – еще половина беды. Их аэродинамика довольно странная. Из-за них, стоит случиться дождю, стекла передних дверей постоянно грязные.
  3. Для багажника только кнопка.
    В обновлении Renault Logan 2-го поколения сохранилась кнопка для открытия багажного отделения. Вот только больше и нет ничего. А прикосновения к кромке неудобны и неумолимо пачкают руки.
  4. Нелогичная эргономика
    Вот несколько примеров: кнопки задних стеклоподъемников на торпеде. Кнопки запуска круиз-контроля на торпеде и частично на рулевом колесе. Как и управление проигрывателем. И это еще далеко не весь список.
  5. Устаревший «автомат»
    Разумеется, АКПП Рено Логана 2 лучше, чем РКПП Vesta, и все же. Ее проблема в слишком медленном разгоне, при наличии всего четырех передач. От чего увеличивается расход горючего.

Тест-драйв Logan 2

Проверка показала, что между мощным движком и вариантом послабее, стоит выбирать второй. Двигатель Рено Логана 2018 на 102 л. с. начинает шуметь, как только набирает обороты. В то время как 8-клапанный мотор работает гораздо тише и ехать на нем куда более комфортно. Если, конечно, нет желания представить себя за рулем спорткара.

Test Drive Renault Logan 2

Прошлый Renault Logan 1 поколения поколения был оснащен действительно идеальной подвеской. И нельзя не заметить, что в новом варианте она сохранилась тоже.

Хоть и были внесены изменения. К примеру, был изменен стабилизатор поперечной устойчивости, что сделало машину чуть жестче.

Test Drive Renault Logan 2

Новинке же нет особого дела, по какой дороге двигаться, и есть ли эта дорога в принципе. Ямы и неровности также не имеют значения. Даже перед лежачими полицейскими можно не замедлять движения.

Test Drive Renault Logan 2

В то же время, качество управляемости в обновленном Renault Logan заметно изменилось.

Кренит машину уже не так сильно, а руль реагирует гораздо лучше.

Рестайлинг 2018

Дизайн обновленного Рено Логана 2019 теперь выглядит более элегантно. Внимание к внешности привлекают С-образная оптика и детали, присущие дорогим моделям Logan 2-го поколения 2019. Например, фальш-решетка черного цвета с хромированными накладками.

Обновленный Logan 2018 года

Яркий дизайн отмечается и в интерьере. Так, к примеру, руль стал лучше, оптимизирована эргономика. А в комплектации Life и дальше пассажиры заднего ряда могут при необходимости воспользоваться розеткой 12 В.

Обновленный Logan 2018 года

Рестайлинговый Рено Логан 2 теперь стал удобнее в мелочах, благодаря появлению новых любопытных опций. Например, бензобак теперь можно дистанционно открыть из салона, потянув за рычаг рядом с водительским креслом. Переключатель под рулем слева теперь легким касанием троекратно запускает поворотники. А на приборном дисплее просматривается термо-индикатор, который отслеживает нагрев движка.

Обновленный Logan 2018 года

В то же время модели удалось сохранить те качества, за которые она и полюбилась водителям. В частности, обширную линейку движков с «механикой» и «автоматом».

Любопытно будет взглянуть на обновление Рено Логана 2020.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о втором поколении Рено Логан. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

Спасибо.

Заключение

Рено Логана 2 поколения выглядит гораздо лучше чем первое, оснащение стало богаче, но до корейских конкурентов не дотягивает. Но модели удалось сохранить свои преимущества – вместительное багажное отделение и функциональность, надежные двигатели.

А неприхотливость и низкая цена добавляют Рено Логану 2 популярности среди бюджетных авто.

Видео

Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет  являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Оцените автора
Autonissancar.ru
Добавить комментарий

Adblock
detector