Расскажем о признаках износа тормозов, о том, как происходит замена задних колодок Рено Дастер, как подтянуть ручник Duster и о других нюансах работы системы торможения.
Признаки износа барабанных колодок
Симптоматика, указывающая на то, что в Дастер задние колодки износились, такая:
- Рабочий ход педали торможения увеличивается, для эффективного торможения приходится дважды нажимать на педаль. Особенно это заметно при движении автомобиля назад.
- Удлиняется путь торможения.
- Когда накладка контактируют с барабаном, слышен громкий скрежет металла.
- Во время торможения на ногу передается ощутимая вибрация.
- Машина останавливается рывками.
Хотя нагрузка на барабанные тормоза меньше, чем на передних колесах, они также подвергаются износу. Детали узла конструктивно защищены барабанной чашей, но всепроникающая сырость и химия с зимних дорог постепенно разрушают металл.
Кроме колодок и барабана, выходят из строя и манжеты цилиндра, сделанные из резины.
В результате их износа техническая жидкость подтекает, в контур проникает воздух.
Неэффективная работа ручника Duster – также признак износа барабанных накладок.
Все эти факторы затрудняют торможение. Кроме того, часто со временем появляется дефект пружин, в результате чего накладки постепенно раздвигаются. Это приводит к коррозии и ухудшению работы. А это значит, что предстоит замена задних тормозных колодок на целенькие.
Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.
Задние тормозные колодки Renault Duster
Конструктивные особенности барабанов у полноприводных и переднеприводных Рено Дастер определяют различия задних накладок для разных модификаций автомобилей. Размер барабана составляет 228 на 40 мм, минимально допустимая толщина задних колодок Дастер (накладки с основанием) составляет 3,5 мм, а нормальная толщина – 4,9 мм.
Артикул оригинальных колодок для Duster – 7701210109 (2х4) и 440607493R (4х4), выпускаются они под брендом Ferodo. Но для замены изношенных деталей можно использовать и аналоги. Перечислим их для двух вариантов: 2х4 – 4х4.
Бренд // Артикул // Цена (руб.):
- REMSA 3.7 // 423700 – 415200 //813 – 810.
- LPR 3.4 // 9890 – 1131 // 1 208 – 1 773.
- MEYLE 4.2 // 16145330016 – 16145330012 // 1 206 – 1 250.
- TRW 3.5 // GS-8780 – GS-8455 // 1 250 – 1 250.
- NIBK 3.6 // FN-43551 – ABS-8455 // 1 400 – 1 200.
- BREMBO 3.5 // S-68546 – S-68525 // 1 641 – 1 300.
- ATE 3.9 // 3013704962 – 986487774 // 2 650 – 2 063.
- GIRLING 4.1 // 5187809 – 5184554 // 1 827 – 2 123.
- HELLA_PAGID 3.5 // 8-DB-355000301 – 986487774 // 2 235 – 2 100.
Рубрику, посвященную обслуживанию и ремонту Дастер 1 поколения, найдете по этой ссылке.
Процедура замены задних колодок Рено Дастер
Чтобы вскрыть тормозной барабан Duster и заменить соответствующий узел заднего колеса приготовьте:
- ключ для колесных болтов,
- пассатижи простые & раздвижные,
- плоскую отвёртку.
Задние колодки пора менять при:
- истончении накладок,
- замасленности накладок,
- плохом их соединении с основой,
- сколах либо глубоких царапинах.
У полноприводных или переднеприводных Дастеров стяжные пружинки в механизме различаются, как и разжимной рычаг ручника, но внутренний минимальный диаметр барабана одинаков.У полноприводного Дастера пружины расположены снаружи колодок, их лучше снять перед началом работы.
Предупреждение! Не используйте для очистки деталей минеральные растворители, в т.ч. бензин или солярку.
Накладками всегда нужно менять парами.
Обзор двигателей французско-румынского кроссовера найдете в этом материале.
Снятие заднего барабана полноприводного кроссовера
Перед заменой задних колодок требуется сначала отвести храповый механизм. Он поддевается отверткой через ступичное отверстие, уменьшается длина распорной планки. Далее у натяжителя троса ручника выкручивается регулировочный винт. Для этого ручной тормоз нужно опустить до упора, в его рукоятке выкрутить этот крепеж.
Барабан крепится к ступице двумя винтами. Их выкручивают ключом TORX Т-40. В месте разделения колодок по периметру барабана нужно постучать молотком, чтобы отошли накипь и грязь. Как только барабан отойдет от ступицы, его поддевают плоской отвёрткой или монтажной лопаткой, и снимают.
Штангенциркулем установите внутренний диаметр барабана Дастер.
Если он меньше 229,5 мм, замените деталь. Замена проводится сразу на двух колесах.
Материал, посвященный плюсам и минусам Duster 1, найдете по этой ссылке.
Меняем колодки
Процедура замены задних тормозных колодок выполняется в такой очередности:
- Включается 1-я передача, ставятся колёсные упоры спереди.
- Ручник до упора отжимается вниз.
- Заднее колесо снимается, Рено Дастер подпирается.
- Тормозную жидкость желательно немного откачать из бачка.
- Снимается барабан.
- Отвёрткой сдвигается разжимной рычаг привода ручного тормоза, одновременно на тросе сжимается пружина.
- Трос отсоединяется от рычага.
- Стойка придерживается, чашка пружины поворачивается после нажима на 1/4 оборота.
- Чашка с пружинкой, опорная стойка снимаются.
- Так же снимается вторая опорная стойка следующей накладки.
- Стяжная пружинка сверху немного растягивается, носки колодок выводятся из упорных прорезей в поршнях.
- Стяжная спираль снизу немного растягивается, носок накладок выводится из-за ограничительной пластинки, колодки с пружинами и распоркой снимаются.
- Как только колодки Дастер будут сняты, поршни цилиндра нужно временно зафиксировать любым способом (проволокой и т.д.), чтобы они не были вытолкнуты, не вытекла тормозная жидкость.
- От накладок отцепляются кончики стяжной пружины, она снимается.
- Из пазика колодки спереди извлекается вилка распорки.
- От передней накладки отцепляется конец серьги зазорного регулятора.
- От колодок отцепляются концы стяжной спирали, накладки разъединяются.
- Растянув спираль распорки, из паза задней колонки извлекается вилка планки, отсоединяется от разжимного рычага.
- От распорной планки отцепляется конец оттяжной пружинки, планка снимается.
- С задней колодки снимается оттяжная пружинка распорочной планки.
- Тормозной механизм осматривается, очищается от грязи.
- Деформированные заржавевшие детали меняются на новые.
- Пружины, стойки, чашки подлежат замене каждый раз во время разборки механизма. При работе нужно следить, чтобы правые и левые детали не были перепутаны.
- В местах контакта колодки со щитами нужно нанести тугоплавкую смазку. Этой же смазкой нужно обработать стержень распорки в месте резьбы.
- После освобождения поршней заднего тормозного цилиндра от фиксаторов (проволоки и т.д.), их подпирают раздвижными пассатижами, ставятся новые.
- Барабан ставится на место.
- Зазор между ним и накладками регулируется 10-15-кратным выжиманием педали тормоза. Каждый жим должен сопровождаться щелчком регулятора. Когда звук прекратится, регулировка закончена.
- Колесо ставится на место, проверяется, насколько легко оно вращается.
- Аналогично меняются колодки второго колеса Duster. Далее регулируется стояночный тормоз.
Интересно где и как собирают Renault Duster, переходите по ссылке.
Как подтянуть ручник Дастер
Для регулировки ручника Duster заготовьте торцовую головку № 13. На 5-7 щелчках храпового механизма ручник должен держать машину под углом 25 градусов. Если он с этой задачей не справляется, то его привод нужно отрегулировать из салона. Для регулировки ручного тормоза Дастер:
- Стягивается облицовка тоннеля.
- Заглушка на рычаге отбрасывается вперёд, открывается доступ к регулировочному узлу.
- Двигая регулировочную гайку, добиваются того, чтобы рычаг ходил на 5-7 щелчков.
- Сделав несколько таких полных ходов рычага, его опускают до упора.
- Зад автомобиля поднимают домкратом, задние колеса проворачиваются рукой. Если они крутятся равномерно, то всё в порядке. Иначе ручник либо тормозные механизмы требуют ремонта.
- Заглушка узла регулировки, тоннель ставятся на место.
Материал об ошибках и диагностике французско-румынского кроссовера в этом материале.
Замена троса ручника Duster
Тросы ручного тормоза Дастер меняют, если они настолько растянуты, что отрегулировать их невозможно; при механических повреждениях или когда теряется подвижность задних тросов внутри их оболочек.
Понадобятся пассатижи и ключ № 13.
Работа выполняется таким образом:
- Натяжение тросов ручника полностью ослабляется, для этого регулировочную гайку отворачивает до конца.
- Снимается барабан.
- Разжимной рычаг сдвигается отвёрткой вперёд, при этом спираль сжимается.
- Трос отсоединяется от разжимного рычага.
- У полноприводного Рено Дастер нужно снять заднюю колодку, пассатижами отжать вперёд пружину троса, после чего от разжимного рычага можно отсоединить наконечник жгута.
- Усики фиксатора оболочки сжимаются, после чего из отверстия щита извлекается тросик.
- Привод вынимается из держателя, расположенного на рычаге.
- Оболочка вытаскивается из держателя на бензобаке.
- Тросик извлекается из отверстия в крепеже рычага подвесной балки.
- Оболочка вытягивается из кузовных держателей. У полноприводного Рено Дастер такой держатель только один.
- Жгут подтягивается в салон, отсоединяется от уравнителя после вывода его наконечника из уравнителя, затем целиком вытаскивается через кузовное отверстие снизу.
- Все снятые запчасти после замены троса ручника Duster ставятся в обратном порядке.
Замена масла в МКПП Renault Duster подробно описана в этом тексте.
Меняем передний трос
Чтобы заменить передний трос ручника, нужно:
- Полностью ослабить его натяжение, вывернув регулировочную гайку.
- Тросовые наконечники выводятся из пазиков уравнителя, затем детали разъединяются.
- Сзади рычага половой коврик разрезается, его части отводятся в сторону. Так открывается нижняя часть рычага ручника без удаления передних сидений. Этот разрез прикроется потом тоннелем пола.
- От резьбы наконечника жгута отворачивается регулировочная гайка, после чего он вытягивается назад, и снимается вместе с уравнителем.
- Производится обратная сборка.
Заключительный этап замены троса ручника Дастер – настройка привода.
Обзор АКПП Duster в этом материале.
Заключение
Таким образом, замену задних колодок Рено Дастер, при необходимости – регулировку и смену троса ручника Duster можно провести своими руками.
Умение выполнять такие работы – это уверенность в безопасности движения, какие бы форс-мажорные обстоятельства Вас ни настигли.