Все о датчике коленвала Рено Меган 2

content_content_31 Megane 2

Современные модели Renault оснащены электронными системами управления, которые отвечают за пуск двигателя и его работу. Один из элементов — датчик коленвала Рено Меган 2. Если он неисправен, то мотор работать нормально не будет.

Где находится и за что отвечает

datchik-kolenvala-princip-raboti
(Ссылка на источник фото)

Датчик коленвала Меган 2 (ДПКВ) является звеном электронной системы управления двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Он нужен для отслеживания количества оборотов коленчатого вала. Принимая сигналы прибора, ЭБУ синхронизирует работу других механизмов ДВС. Из-за этого его многие называют датчиком синхронизации. Также он обеспечивает бесперебойную работу системы зажигания, газораспределения, питания и других немаловажных узлов Megane 2.

В автомобилях Рено Меган 2 с механической коробкой скоростей ДПКВ располагается с левой стороны блока цилиндров в картере трансмиссии сверху.

12
(Ссылка на источник фото)

В моделях с АКП он находится в картере коробки переключения скоростей. Если датчик коленвала выходит из строя, двигатель и другие системы, которые он контролирует работать не будут. Ремонту он не подлежит, поэтому здесь поможет только его полная замена.

Признаки неисправности

1-e1473075739766
(Ссылка на источник фото)

Диагностировать поломку датчика коленвала Рено Меган 2 можно по следующим признакам:

  • падение мощности ДВС Megane 2, независимо от нагрузки;
  • плавающие обороты мотора на холостых или при езде;
  • увеличение расхода горючей смеси;
  • провал газовой педали при нажатии;
  • отсутствие реакции мотора на педаль газа;
  • сильная вибрация, стук двигателя на больших оборотах;
  • сообщение бортового компьютера Рено Меган 2 об ошибке P0336.
неисправный-датчик-коленвала
Датчик коленвала который будет давать сбой из за большого количества металлической стружки (Ссылка на источник фото)

Это самые распространенные признаки неисправного датчика коленвала Renault Megane 2, которые могут сигнализировать о выходе из строя других датчиков системы контроля. Поэтому выявить точную проблему можно после проведения полной диагностики.

Диагностика

Проверка датчика коленвала Рено Меган 2 выполняется тремя способами. Самым простым является замер внутреннего сопротивления ДПКВ мультиметром. Проверка выполняется в режиме измерения сопротивления электрической цепи. Сопротивление рабочего датчика составляет около 250 Ом, в зависимости от типа и технических параметров. При этом нужно замерить не только контакты, но и сопротивление изоляционной оболочки проводов, которое не должно быть меньше 0,5 МОм. Точные значения должны быть указаны в документации Megane 2.

content_content_b2b70c2s-960
(Ссылка на источник фото)

Второй способ проверки заключается в измерении индуктивности внутренней обмотки датчика коленчатого вала Megane 2. При замерах обычно используют индукционный прибор, вольтметр и омметр. Алгоритм проверки зависит от признаков, которые указывают на неисправность датчика синхронизации. В процессе диагностики стоит руководствоваться параметрами индуктивности рабочего датчика, которое колеблется в амплитуде 200-400 мГн. Если прибор показывает другие цифры, то контроллер вышел из строя и требует замены. Для точного определения лучше дополнительно замерить сопротивление изоляционной оболочки и обмотки.

content_content_kak-proverit-datchik-kolenvala

Несмотря на сложность процедуры, третий метод наиболее точно диагностирует поломку Рено Меган. Он основан на осциллографических манипуляциях. Чтобы выполнить проверку, необходимо иметь осциллограф или электронный эмулятор, который подсоединяют к выводам датчика коленвала, и выполняют настройку на включенном приводе. Неисправность определяют по графическим показаниям прибора. Также можно проверить его состояние в демонтированном виде. Для этого подключаем осциллограф и приближаем к корпусу какой-либо металлический предмет. Если приближение фиксируется прибором, значит ДПКВ неисправен.

content_content_aeaaagkq4oa-1920

Также можно использовать бортовой компьютер Megane 2 и методом сканирования системы проверить наличие соответствующих поломке датчика ошибок.

Артикулы

Оригинал ДПКВ используемого в автомобилях Рено Меган 2 имеет артикул RENAULT 82 00 468 645. Помимо штатных образцов датчика коленвала, на Megane 2 устанавливают следующие аналоги:

1617770763193_bulletin
Оригинальный ДПКВ RENAULT 82 00 468 645 (Ссылка на источник фото)
  • TRW SEB481, SEB1240;
  • PATRON PE40059;
  • DELPHI SS10803;
  • Bosch 0 986 280 410;
  • VDO S105757001Z;
  • ERA 550051.

Судя по отзывам владельцев Рено и рейтингу, это список наиболее популярных аналогов.

Замена датчика коленвала Меган 2

Мастера советуют при замене ДПКВ Megane 2 демонтировать аккумулятор и его площадку. Так будет гораздо больше места.

Снятие кронштейна аккумулятора

Замена датчика положения коленвала в автомобилях Renault Megane 2 не представляет сложности. Для работы потребуется ключ Torx T-40, шлицевая отвертка и соблюдение следующей последовательности действий:

  • Откидываем клеммы АКБ и снимаем батарею.
  • Далее снимаем защитный пластиковых кожух, который держится на двух защелках. Отщелкиваем их и тянем его вверх.
фото1
(Ссылка на источник фото)
  • Извлекаем воздухозаборник Рено Меган 2, тем самым освобождая доступ к креплению других проводов, которые также придется отсоединять.

фото2

  • Плоской отверткой поддеваем крепеж жгута проводов и вытягиваем его.

фото3

  • Затем откручиваем 2 болта крепления датчика к кронштейну, отсоединяем 3 разъема, отстегивая защелки и убираем.

фото4

5-0

фото5

фото6

  • Далее отвинчиваем 2 винта T-40 и гайку клеммы жгута проводов.

фото7

  • Отверткой поддеваем крепление жгута проводов и откидываем в сторону.

фото8

фото9

  • Извлекаем кронштейн АКБ в сторону дросселя.

фото10

фото11

Как видите ничего сложного, – несколько минут и кронштейн аккумулятора Рено Меган 2 снят!

Меняем ДПКВ

После демонтажа кронштейна АКБ Рено Меган 2 можно приступать к замене датчика коленвала:

  • Сначала отсоединяем колодку жгута проводов, поддев фиксаторы разъема датчика небольшой плоской отверткой.
фото12
(Ссылка на источник фото)

Далее берем торцевую головку на 10 и откручиваем 2 крепежных болта.

фото13

  • Извлекаем старый ДПКВ.

 

старый
Старый ДКПВ

 

Чистый
Датчик после чистки

Если не выходит отсоединить провода, то сперва открутите и снимете датчик, чтобы он не мешал. После этого колодка жгута проводов снимается без проблем. Устанавливаем новый датчик коленвала Megane 2, собираем все в обратном порядке и проверяем его работоспособность на холостом ходу.

Особенности замены на Меган 2 с АКПП

В моделях Рено Меган 2 с автоматической коробкой передач, датчик положения коленвала расположен под термостатом, справа от блока цилиндров. Он прикручен 2 болтами на 10. После того как открутили его, корпус просуньте назад, наклонив разъемом к себе. Теперь он легко вытаскивается из колодца.

Проблема в том, что получается это не всегда. Наклону датчика может мешать защитный кожух. Если он шатается, то вытянуть ДПКВ можно слегка приподняв его. Но иногда он сидит глухо, без всякого люфта. В таких случаях его придется снять, открутив несколько болтов на 10. Теперь с учетом того, что АКБ и его кронштейн сняты, можно легко достать датчик Megane 2 и заменить.

Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет  являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Оцените автора
Добавить комментарий

Adblock
detector