Регламент ТО Киа Спортейдж 4 с арткулами для всех двигателей

Для оптимальной работы всех узлов и механизмов современного автомобиля необходимо проводить контроль их состояния. Для этого существует регламент ТО Киа Спортейдж 4. При проведении регламентных работ для ТО Kia Sportage 4 поколения производится замена моторного масла и масляного фильтра. В зависимости от состояния производится замена воздушного и топливного фильтров, при необходимости салонного фильтра. В каждом ТО производятся обязательные работы и добавляются работы по пробегу и сроку эксплуатации автомобиля.

Двигатели устанавливаемые на Sportage 4

Новый четвертый кроссовер Спортейдж оснащен бензиновыми (4 вида) и дизельными (2 вида) силовыми агрегатами. Бензиновая линейка включает:

• 1,6 GDI на 140 л.с.
• 1,6 T-GDI на 177 л. с.
• 2.0 MPI — 150 л. с.
• 2.4 GDI — 180-200 л.с.

Дизели:

• 1,7 CRDI на 116-141 л.с.
• 2.0 CRDI на 185 л.с.

Трансмиссия представлена четырьмя КПП: M6GF2 (5-ст.механическая), D7GF1 (7-ст.роботизированная DCT 7), A6MF1 (6-ст.автоматическая), дизельный мотор 2.0 CRDI стыкуется с A8LF1 (8-ст.автоматическая). Спортейдж выпускается переднеприводным или полноприводным.

Двигатель	Коробка и привод
1,6 турбо бензин G4FJ *до обновления	7РКПП полный
2,0 дизель D4HA	6АКПП полный *до обновления
	8АКПП полный *после обновления
2,0 бензин G4NA	6МКПП передний
	6МКПП полный
	6АКПП передний
	6АКПП полный
2,4 бензин G4KJ *после обновления	6АКПП полный

Варианты компоновки двигатель/трансмиссия влияют на регламент ТО, который для каждой комплектации будет отличаться. На разных версиях будет производиться замена расходников, от количества и стоимости которых зависит общая стоимость сервиса. Рассмотрим регламент обслуживания Киа Спортейдж.

Обзор двигателей Киа Спортейдж 

Применяемы лампы и их замена на Sportage 4

Регламент ТО Киа Спортейдж 4

Работы по обслуживанию	ТО-1 15,000	ТО-2 30,000	ТО-3 45,000	ТО-4 60,000	ТО-5 75,000	ТО-6 90,000	ТО-7 105,000	ТО-8 120,000
Замена масла	З	З	З	З	З	З	З	З
Замена масляного фильтра	3	3	3	3	3	3	3	3
Замена фильтра салона	З	З	З	З	З	З	З	З
Замена воздушного фильтра двигателя	П	П	З	П	П	З	П	П
Замена тормозной жидкости	П	З	П	З	П	З	П	З
Замена свечей зажигания* для мотора 1.6 турбо	П	П	П	П	З	П	П	З
Замена топливного фильтра (бензиновые двигатели)	П	П	П	З	П	П	П	З
Замена топливного фильтра (дизельные двигатель)	-	З	-	З	-	З	-	З
Замена масла в МКПП	-	-	П	-	-	П	-	-
Замена масла в АКПП	-	-	-	-	-	З
Замена охлаждающей жидкости	Заменить после 8 лет эксплуатации или после 120,000 км.
Обозначения	П - проверка, З - замена
* Замена свечей на моторах 2.0 и 2.4 раз в 150 тыс. км

Стандарт обслуживания, сроки каждого ТО установлены по пробегу 15 тысяч километров, при малом пробеге не реже одного раза в год.

Периодичность обслуживания также зависит от условий эксплуатации. Если рабочий график нагруженный и происходит в тяжелых условиях, то сервис нужно производить чаще. По одометру рекомендуется проводить ТО через 10 тысяч километров.

Попробуем обозначить, какие условия считаются «тяжелыми» для мотора и автомобиля в целом:

1. Редкое пользование автомобилем, большие простои и малые пробеги. При таких условиях износ, как ни странно, происходит быстрее.
2. Постоянные поездки на небольшие расстояния. Двигатель не прогревается до рабочей температуры за короткую поездку от дома до работы. Значит постоянно испытывает нагрузки. Это сильнее влияет на состояние машины в холодное время года.
3. Движение в пробках и частые остановки и разгоны. Нагрузка на двигатель в таких режимах самая высокая.
4. Движение на подъемах и спусках, буксировка прицепа, перевозка тяжелых грузов. Нагрузка на двигатель постоянно высокая.
5. Загрязненный воздух, забивается фильтр и снижается подача воздуха, смесь в двигателе обедненная. Необходима частая замена воздушного фильтра. Не раз в 60 тысяч, а значительно чаще.
6. Плохое топливо приводит к загрязнению масла. Придется чаще менять.
7. При работе двигателя на холостых оборотах в пробках и на светофорах охлаждение двигателя не справляется. Он все время перегревается, масло и антифриз деградируют.

Чтобы проводить ТО по рекомендованному регламенту, автомобиль должен эксплуатироваться на качественном топливе, ездить по идеальным дорогам, желательно где-нибудь в европейской стране. Если эти условия не выполняются, необходимо изменить сроки ТО, приблизить их к реальным.

Как часто меняете масло в двигателе Киа Спортейдж 4?

• Каждые 3-5 тыс. км
• Каждые 6-7,5 тыс. км
• Каждые 7,6-10 тыс. км
• Каждые 11-15 тыс. км

Просмотреть результаты

 Загрузка ...

Артикулы и цены на ТО Спортейдж 4 с разными двигателями

 

ТО 1

ТО проводится после пробега 10-15 тысяч километров, необходимо залить новое масло и установить фильтр. Киа Спортейдж 4 при ТО 1 рекомендован перечень работ: замена масла и фильтра, прокладки пробки слива и угольного фильтра салона. Расходники отличаются для разных комплектаций.

В мотор заливают смазочные материалы с ACEA A5, ILSAC GF-4. Использовать можно оригинал и качественные неоригинальные масла:

• 1,6 GDI, 1.6 T-GDI и 2.0 MPI — заливается 5W-30 и 5W-40. Оригинал: 4 л — 051-0000-441, 1 л — 051-0000-141. Предпочтительные неоригинальные: Idemitsu 300-11328-746, Castrol 15CA-3B, Liqui moly 28-53, Mobil 154-806, LUKOIL 153-8770.
• 2,4 GDI — заливается исключительно 0W-30 Kia Mega Turbo Syn: 4 л — 051-0000-471, 1 л — 051-0000-171. Неоригинал: Ravenol 401-4835842755, Shell 55-0046375, MOTUL 10-2889, Mobil 154-315.
• 1,7 CRDI — заливается 5W-30 ACEA C2/C3 Hyundai/Kia Premium DPF Diesel: 052-0000-620 — 6 л и 052-0000-120 — 1 л. Неоригинал: ELF 19-4908, Eni 842317-8020687, Shell 55-0046363, Bardahl 36-313, ARAL 20-479.
• 2,0 CRDI — заливается 5W-30 API CH-4 Hyundai/Kia Premium LS Diesel: 052-0000-411 за 4 л и 052-0000-111 за 1 л. Неоригинал: Total 195-097, Wolf 830-8116, ZIC 162-608.

Прокладку пробки слива моторного масла Спортейдж 4 найдете по артикулу — 215-132-3001. Это оригинальный вариант. Также может понадобится сама пробка (она же болт), его каталожный номер в оригинале — 215-122-3000. Обе запчасти подходят для всех моторов Kia Sportage 4.

Для бензиновых моторов фильтр 263-0035504. Из неоригинальных рекомендуются: Sakura C1016, Mahle/Knecht OC500, MANN W811-80, MASUMA MFC1318.

Фильтры для дизелей:

1. 1,7 CRDI — установлен 263-202A500. Неоригинал: Mahle/Knecht OX-351/D, Bosch F-026-407-147, JS Asakashi OE0073.
2. 2,0 CRDI — ставят 263-202F100. Неоригинал: Filtron OE-674/6, Sakura EO-28070, PURFLUX L-473.

Каталожный номер оригинального «салонника» —  971-33F-2100.

Бренд	Артикул	Цена* (руб. РФ)
Оригинал	971-33F-2100	1,000
MANN-FILTER	CU-24-024	1,200
Sakura	CAC-28-261 CAB-28-261 - антибактериальный	700 1,700
Mahle	LA-1526	1,300
BIG Filter	GB-98052 GB-98052/C - угольный GB-98052/CA - антибактериальный	500 700 900
Corteco	493-724-97	1,300
Amd	FC-799 FC-799-C угольный	300 400
Невский фильтр	NF-6424	300
Цена указана на апрель 2023 г. для Москвы. Чтобы узнать актуальные цены кликните на артикул

Закончив ТО 1, приступаем к ревизии всех механических систем и элементов:

• приводов шкивов;
• состояния радиатора, шлангов, хомутов;
• контроль охлаждающей жидкости;
• фильтра в коллекторе подачи воздуха;
• системы отвода отработанных газов;
• электронного блока бортового компьютера;
• состояния элементов тормозной системы;
• состояния привода сцепления, рулевого управления;
• диагностика элементов трансмиссии и подвески;
• проверка кондиционера и салонного отопления;
• состояния колесных дисков и авторезины;
• диагностика и обслуживание АКБ;
• всех приборов освещения снаружи и внутри.

ТО 2

ТО 2 Киа Спортейдж 4 по времени может потребовать проведения после двух лет эксплуатации, возможно немного раньше, если пробег составит 20-30 тысяч километров. Оно состоит из регламента первого ТО плюс обновление технических жидкостей в тормозах и гидроприводе сцепления механической КПП. Если силовой агрегат автомобиля дизельный, то вам следует поменять фильтр тонкой очистки топлива.

В тормозную систему регламент ТО Киа Спортейдж 4 требует заливать DOT-4 №0110000-110 в количестве 1 литр. Или аналогичную жидкость, соответствующую FMVSS 116. Неоригинал хорошего качества допускается: CASTROL 157D/5A, SHELL 501-19872-12008, MOBIL 150-906, Motul 102-718.

Топливный фильтр для дизельной версии может быть двух типов. На 1.7 CRDI ставят фильтр 319221/K800. Неоригинальный: FILTRON PP-97-95, MAHLE KC605-D, MANN WK8060-Z. На 2.0 CRDI другой фильтр 31922/D3900. Неоригинальный: MANN-FILTER WK-80-19, Sakura FC-28011, Parts-Mall PCA-049.

ТО 3

Через 30-45 тысяч километров по истечении третьего года приходит время ТО 3 Спортейдж 4. Помимо регламента начального ТО-1 и частичной диагностики требуется поставить новый фильтр воздушной системы питания двигателя (воздушный фильтр) и батарею питания «ЭРА-Глонасс».

ТО 3 полностью повторяется на девятом году эксплуатации через 90-135 тысяч километров при проведении ТО 9.

Фильтр воздушного коллектора (воздушный фильтр) бензиновых двигателей №28113-D3300. Допускается ставить: MANN C280-35, SCT SB-23-97, MAHLE LX4492, MASUMA MFA K-371.

Для дизелей рекомендуется фильтр 28113D-3100. Качественной заменой может быть: MANN C280-40, MAHLE LX3677 и FILTRON AP 19-73.

Аккумуляторная батарея в навигации «ЭРА-Глонасс» требует замены раз в три года вне зависимости от пробега. Оригинальная АКБ 96515D-4400.

ТО 4

Четвертый год владения и 40-60 тысяч километров на спидометре требуют проведения на Спортейдж 4 ТО 4. Выглядит как ТО 2, дополнительно меняют фильтр тонкой очистки на двигателе с любом видом топлива. И для бензиновых нужно поменять фильтр абсорбера в топливном баке.

Для бензинового агрегата регламент ТО Киа Спортейдж 4 требует провести замену в первый раз, для дизельного уже во второй. Ставится оригинальный 311-121W000. Неоригинал: SAT ST5400.01, Masuma MFF K-327, LYNX LF816/M, ZZVF GRA-67081. Меняется «сетка» — фильтр 310-90D7000.

В бензобак ставится фильтр абсорбера №31184-D7000.

ТО 5

Пятый визит на СТО наступает как раз в конце пятого года эксплуатации. Пробег уже не меньше 50-75 тысяч километров. Проводятся обычные замены технических жидкостей и фильтров как при ТО 1.

Добавляется установка новых свечей зажигания для ДВС 1,6. Для бензинового двигателя 1,6 рекомендуются свечи по каталогу 188-4610060 в количестве 4 штук. Для экономии можно их заменить на: NGK 93-815, Denso VXUH-20-I, Bosch 0242-129524, HELLA 8EH-1887-06311.

ТО 6

ТО 6 по времени подходит на шестом году, на одометре 60-90 тысяч километров. Делаются процедуры аналогичные ТО 2 + ТО 3. При наличии автоматической коробки требуется поменять масло в КПП, с уплотнительными кольцами крышки поддона контрольного отверстия.

• Трансмиссионное масло ATF SP-IV Hyundai/Kia 450-000-115. Неоригинальное масло допускается: Zic 162-646, Castrol 156-CAB.
• Дополнительно меняются кольца крышки контрольного отверстия 452-853-B010 и сливной пробки 453-233-9000.
• Если нужно, есть артикулы пробок — контрольного отверстия 452-863-B010 и сливного 453-243-9000;

ТО 7

Пробег 70-105 тысяч километров, автомобиль эксплуатируется минимум семь лет. Пришло время ТО 7, опять проводится ТО 1 плюс регламент ТО Киа Спортейдж 4 требует замены смазочных материалов в редукторе раздатки и дифференциале заднего моста полного привода.

В редуктор раздатки заливается 75W-90 Hypoid Gear OIL API GL-5. Оригинальная трансмиссионная жидкость Hyundai Xteer Gear Oil-5 75W-90 GL-5 101-1439. Есть возможность заменить неоригиналом: Shell Spirax 550-027-983. Для смены понадобится 1,5 литра, но купить нужно 2л.

Артикулы шайб и пробок раздатки и редуктора (дифференциала).

• Раздатка: 215-1311-000 — кольцо сливной пробки, 175-1116-000 — кольцо контрольной (заливной) пробки; 0K-95B2-7121 — пробка сливная с магнитом; 473-5539-000 — заливная пробка.
• Редуктор: 530-7239-000 — шайба сливной пробки, 530-8439-000 — шайба заливной пробки; 530-7039-000 — сливная пробка с магнитом; 530-8239-100 — пробка заливная.

В дифференциал тоже заливается 75W-90 Hypoid Gear. Или неоригинал такого же качества.

ТО 8

И наконец по срокам и пробегу подошло время ТО 8, автомобиль ездит уже минимум восемь лет и пробежал 80-120 тысяч километров. Меняется все, что предписано для ТО 4, плюс заливка новой охлаждающей жидкости.

Используется антифриз 071-0000-400. В российские Киа заливают R9000-AC001-K. При промывке системы охлаждения дистиллированной водой понадобится концентрат — 07100-00420 4 л. (рассчитан на 10 лет использования). Неоригинальные антифризы: Ravenol 401-48357-55819, Miles AFGR-001, Coolstream CS01-0501.

ТО 10

Машина пробежала 100-150 тысяч километров за максимум 10 лет работы. Можно приступать к ТО 10. Это последнее обслуживание. Далее ориентируются по предыдущим ТО и составляют новую карту проведения ТО, если состояние механизмов и агрегатов позволяет продолжать эксплуатацию. ТО 10 повторяет ТО 2, дополнительно производится замена свечей зажигания.

Свечки для бензиновых ДВС 1,6 литра —  188-4610-060. Для мотора 2,0 свечи — 188-4611-070. Для двигателя 2,4 — 188-4911-070.

Регламент обслуживания прочих расходников Sportage 4

Есть работы, которые не регламентированы по срокам выполнения. Их проводят по мере возникновения обстоятельств и при износе деталей.

После диагностики проводят:

• Замену ремней и шкивов.
• Замену водяного насоса.
• На дизельных агрегатах замену накаливающих свечей.
• По мере износа замену расходников тормозной системы.
• Замену цепи ГРМ.
• Замена трансмиссионного масла механических и роботизированных коробок передач.

На Спортейдж 4 устанавливаются приводные ремни:

1,6 — 252-122-B740. Рекомендуемый неоригинал: Gates 6PK-12-63, ContiTech 6PK-12-64, Trialli 6PK-12-64, Masuma 6PK-12-55.

2,0 MPI — 252-122-E300. Неоригинал: Gates 6PK-17-80, Skf VKMV 6PK-17-78 и DONGIL 6PK-17-80.

2,4 GDI присутствуют 2 отдельных ремня, для водяного насоса — 252-122-GGA1, на остальное оборудование — 252-122-GGB0 или Gates 3PK-79-6SF.

1,7 дизель — 252-122-A610. Неоригинал: GATES 5PK-18-10, DAYCO 5PK-18-10S и MILES 5PK-18-15.

2,0 CRDI дизель — 252-122-F310. Неоригинал: Gates 6PK-2413, BOSCH 1987-946016, CONTITECH 6PK-24-15, SKF VKMV 6PK-24-11.

Дизельные свечи накаливания.

1.7 — 367-102-A900. Неоригинал: DENSO DG6-57, BLUE PRINT ADG-018-45, Mando MMI-040-003.

2.0 CRDI — 367-102-F300. Неоригинал: PATRON PGP-068 и Mando MMI-040-004.

Для механической КПП и робота 7DCT рекомендуется замена масла на 120 тысяч километров — MTF & DCTF 70W, API GL-4 — 04-300-KX1B0.

Цепь ГРМ считается незаменяемой до истечения сроков эксплуатации автомобиля, но рекомендуют заменить на ТО 6 в пределах 90-100 тысяч километров пробега.

Артикулы для замены цепей ГРМ

Регламент ТО Спортейдж 4 ясно не говорит, когда менять цепь ГРМ.

Двигатель 1,6 турбо:

• 243-212B-620 — цепь
•  244-312B-620 — успокоитель цепи
• 244-202B-611 — башмак
• 244-102B-700 — натяжитель
•  224-412B-610 — прокладка крышки клапанов.

Мотор 2,0 бензин:

• 243-212E-010 — цепь
• 244-302E-000 — успокоитель
•  244-202E-000 — башмак
•  244-102E-000 — натяжитель
•  214-212E-300 — сальник коленвала передний
•  213-412A-600 — прокладка крышки ГРМ

Двигатель бензиновый 2,4:

• 243-212G-111 — цепь
• 244-312G-101 — успокоитель
• 244-202C-101 — башмак
• 244-102G-810 — натяжитель
• 243-222-GGA0 — цепь масляного насоса
•  244-712-GGA1 — успокоитель правый цепи масляного насоса
• 244-612-GGA0 — успокоитель левый цепи масляного насоса
• 244-702G-803 — натяжитель цепи масляного насоса
• 214-212G-100 — сальник коленчатого вала передний.

Дизель 2.0:

• 243-612F-000 — цепь
• 243-872F-000 — успокоитель цепи
• 243-862F-000 — башмак
• 245-102F-000 — натяжитель
• 243-712F-000 — возвратная пружина натяжителя
• 243-512F-000 — цепь масляного насоса
• 243-772F-600 — успокоитель цепи масляного насоса
•  243-762F-000 — башмак привода масляного насоса
• 244-102F-001 — натяжитель цепи масляного насоса
• 213-552F-000 — сальник коленвала передний
• 213-612F-000 — уплотнители передней крышки.

Двигатель 1,7 дизель:

• 243-512A-600 — цепь
• 243-772A-000 — успокоитель
• 243-862A-000 — башмак
• 244-102A-000 — башмак
•  243-612A-600 — цепь ТНВД
• 243762A-000 — башмак цепи ТНВД
• 243-702A-000 — натяжитель цепи ТНВД
• 213-412A-600 — прокладка передней крышки.

Артикулы помп

Также в регламенте ТО Спортейдж 4 не говорится о сроке замены помпы. Раньше 100-120 тыс. км обычно ей замена не нужна.

Бензиновые двигатели:

• 1,6 — 251-002B-700
• 2,0 —  251-002E-020
• 2,4 —  251-002-GTC0.

Дизельные моторы:

• 1,7 — 251-002A-300
• 2,0 — 251-002F-700.

Двигатель артикул оригинала цена*	Фирма - артикул заменителя	Цена* руб. РФ
1,6 бензин 251-002B-700 3,000	Mando EWPH-0023	2,500
	Luzar LWP-0822	2,700
	Gates WP-0170	3,600
	Ina 538-066-710	7,000
2,0 бензин 251-002E-020 4,500	Luzar LWP-08E20	2,500
	Skf VKPC-959-05	-
	Miles AN-21-285	2,000
	GNS YHK-160	3,000
2,4 бензин   251-002-GTC0 11,000	Fenox HB-5604	2,400
	Luzar LWP-0824	4,800
	Quattro freni QF-05A00143	2,700
	Zikmar Z-69767-R	3,000
1,7 дизель 251-002A-300 3,500	GMB GWHY-61-A	2,700
	Metelli 24-11-77	4,900
	Ina 538-0671-10	4,500
2,0 дизель 251-002F-700 11,500	Mando MMC-010-012	3,700
	Luzar LWP-0870	3,000
	Miles AN-211-29	2,700
	GNS YHK-164-2	3,000

Полезные данные для обслуживания Спортейдж 4

Лампы передней оптики
Место установки	Тип лампы, мощность
Ближней свет (галогенные)	HB3 60 Вт
Ближний (ксенон)	D3S
Дальний свет (галогенные)	HB3 60 Вт
Дальний свет (ксенон)	D3S
Габарит передний (галогенные)	P21/5W
Габарит передний (LED)	LED
Поворотник передний (галогенные)	PY21W
Поворотник передний (LED)	LED
Дневные ходовые огни (галогенные)	P21/5W
Дневные ходовые огни (LED)	LED
ПТФ передние	HB4 51 Вт
ПТФ передние LED	LED
Боковые указатели поворотов	WY5W

Лампочки задней оптики
Место установки	Тип лампы, мощность
Задние стоп-сигналы/габаритные огни (внешние) (галогенные)	P21/5W
Задние стоп-сигналы/габаритные огни (внешние) (LED)	LED
Задние габаритные огни (внутренние., в крышке багажника) (галогенные)	P21/5W
Задние габаритные огни (внутренние., в крышке багажника) (LED)	LED
Задние ПТФ	PR21W
Лампы задних указателей поворота	PY21W
Освещение при движении задним ходом	P21W
Верхний стоп	LED
Лампы освещения номера	W5W

Салонные источники света
Место установки	Тип лампы, мощность
Лампы направленного освещения	W10W (LED)
Плафон освещения салона	FESTOON 10 Вт
Лампы косметического зеркала	FESTOON 5 Вт
Габаритные огни	FESTOON LED

Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.

Обзор полного привода Киа Спортейдж разных поколений