Проверка и замена катушек зажигания Солярис

Рассмотрим, как поменять катушку зажигания на Хендай Солярис. Также опишем несколько способов проверки катушек. Укажем артикулы элементов для  Solaris 1 и 2 поколения для моторов 1,6 и 1,4.

Признаки неисправности на Хендай Солярис

Крайне редко катушки зажигания Hyundai Solaris выходят из строя моментально. В большинстве случаев проблема устанавливается на ранних стадиях по характерным признакам неисправности.

Первичные неполадки сопровождаются кратковременными бросками оборотов ДВС на холостом ходу. В дальнейшем скачки, провалы проявляются чаще, перерастая в плавающие обороты силового агрегата. На начальных этапах неполадки  катушек  на Солярис Check Engine не загорается. Только временно светится или моргает в момент броска оборотов. Часто Чек не светится, даже при сильных бросках оборотов.

Следующие признаки неисправности выражены в снижение тяги, особенно при разгоне. Check Engine моргает или загорается на небольшой период времени. Понадобится выполнить диагностику Solaris или проверить состояние катушек и свечей зажигания самостоятельно. Так как представленные признаки неисправности катушек характерны и для свечей.

Временно восстановить работу катушки можно обернув место пробоя изолентой или термоусадкой. Но это только временное решение.

Как проверить катушку зажигания Хендай Солярис

Для самостоятельной проверки катушек доступны различные методики. Начиная с визуального осмотра, закачивания использование специализированных приборов. Рассмотрим, как проверяется состояние катушки зажигания Солярис 1 и 2 поколений от простого метода к более сложному.

Сталкивались с неисправностью катушек на Солярисе?

• Да, сделал сам
• Да, в сервисе сделали
• Нет

Просмотреть результаты

 Загрузка ...

Осмотр

Разберемся, как узнать какая катушка зажигания пробивает на Хендай Солярис визуальным способом. Первоначально проводится демонтаж по следующей схеме:

1. Открывается капот, снимается клемма с минусового вывода АКБ.
2. Головкой на десять выкручивается четыре болта крепления, и снимается декоративный кожух клапанной крышки.
3. Отключаются фишки питания от катушки. Сначала аккуратно вытягивается пластиковая защелка, затем утапливаются защелки по краям, и фишка вытягивается из гнезда.
4. Откручиваются болты крепления под ключ на десть на каждой катушке, и они вытаскиваются.

На неисправных катушках визуально просматриваются выжженные дорожки или точечные прострелы на корпусе. При отсутствии нареканий, проверяются зазоры и состояние свечей Hyundai Solaris. Свечной зазор у 1 и 2 поколения Соляриса с обоими моторами должен быть равен 1-1,1 мм.

Несоблюдение зазоров и наличие значительного нагара, износа свечек сопровождается кратным снижением ресурса катушек.

Это обусловлено функционированием ЭБУ. Блок подает большее напряжение на обмотку преобразователя для пробития чрезмерного зазора на свечах. Со временем в обмотке образуется короткое замыкание.

Для поддержания ресурса катушек рекомендуется менять свечи Solaris с периодичностью 30000 км пробега, а не через 60000 км. При использовании иридиевых свечей можно увеличить интервал замены до 60-70 тыс. км.

Мультиметром

Второй вариант описывает, как проверить катушки на Хендай Солярис самому с применением мультиметра. Метод сводится к замеру сопротивления на обмотках.

Для Солярис 1 поколения (1,4 и 1,6) и 2 поколения с мотором 1,6 нормальными значениями считаются:

• первичная обмотка – 0,75 Ом ± 15% (по некоторым данным в диапазоне от 0.4 до 2);
• вторичная – 5,9 кОм ± 15% (6-10).

Данные для катушек Хендай Солярис 2 поколения с мотором 1,4: первичная обмотка 0,6 Ом, вторичная 7,45 кОм. Допускается отклонение в 15%. 

Подробное описание, как проверить катушки Солярис мультиметром:

1. Замер сопротивления проводится после демонтажа и визуального осмотра преобразователей напряжения.
2. Мультиметр устанавливается в режим замера сопротивления 200 Ом.
3. Для исключения искажений показаний сначала замыкаем щупы измерителя, и запоминаем показания (в нашем случае 0.04 Ом).
4. Проверяется целостность первичной обмотки катушки Hyundai Solaris. Щупы мультиметра устанавливаются на контакты катушки в месте подключения питающей фишки. Из полученного значения вычитается величина сопротивления самого прибора. Для минимизации погрешности измерений.
5. Для контроля состояния вторичной обмотки понадобится перевести мультиметр в режим замера сопротивления 20 кОм.
6. Щуп мультиметра с красной ручкой устанавливается на контакт преобразователя напряжения, одеваемый на свечу.
7. Щуп с черной ручкой прислоняется к минусовому контакту (находится слева) гнезда для подключения фишки питания катушки.
8. Из полученных данных также нужно отнять сопротивление мультиметра.

Сканером

Для неисправных катушек зажигания Hyundai Solaris характерно фиксирование сканером ошибок p0351, p0352, p0353, p0354. Проблемы обусловлены межвитковыми короткими замыканиями на первичной или вторичной обмотке и замыканием на корпус.

Для фиксации ошибки в ЭБУ должны соблюдаться следующие условия:

1. Включенное зажигание машины.
2. Получен сигнал от ЭБУ об отказе в срабатывании катушки.
3. Постепенное нарастание отказов от конкретной/ых катушек.
4. При повторении сбоя двадцать раз за сорок испытательных циклов в памяти ЭБУ сохранится конкретный код ошибки.

Последняя цифра кода неисправности указывает на номер цилиндра, в котором зафиксирован системный пропуск воспламенения. Если смотреть на мотор Хендай Солярис стоя перед автомобилем, то нумерация цилиндров идет слева на право. Т.е. номера цилиндров 1, 2, 3, 4.

Какие катушки стоят на Солярис 1 и 2 поколений: артикулы

Первоначально использовалась одинаковая катушка зажигания для Солярис 2012-2017 года с ДВС 1.4 и 1.6. Артикул – 273012B010.

Но встречаются машины, укомплектованные устройствами с каталожным номером 273012B000. Эта деталь активно применялась на машинах Хендей и Киа еще до выпуска Solaris. Она беспроблемно подходит на Солярис, но не отличается какими-либо преимуществами.

На Solaris 2 2017-2020 с мотором 1,6 используется точно такая же катушка, как на машинах 1 поколения.

2730103200 – артикул катушки для мотора объемом 1,4 Солярис 2 поколения 2017-2022 годов выпуска.

Еще пару полезных артикулов:

• DKIA2B010 — резиновый наконечник катушки фирмы Deko
• HYUNDAI-KIA 273502B000 — проводка для 4 катушек.

Какие купить катушки для Solaris

В таблице собраны данные о катушках для Солярис 1 поколения с обоими моторами и Solaris 2 с двигателем 1,6.

Артикулы, цены, оценка качества катушек для Солярис 1 с обоими моторами и 2 с 1,4
Бренд	Артикул	Цена* руб. РФ	Комментарий
Hyundai/Kia	273012B010 273012B000	2350 1900	Много подделок
Mando	ECI00008Y	2200	Очень достойный заменитель
AMD	AMDEL447	650	Нормальная за свои деньги, можно использовать.
SAT	ST273012B010	850	Внешне отличается, но геометрически и по характеристикам подходит. Качество низкое.
BOSCH	0986221063	4200	Хорошее качество. Но цена на момент заполнения таблицы - космос.
BM-MOTORSPORT	EC5001	800	Качество низкое.
NSP	NSP02273012B010	850	Качество низкое.
NGK	U5067	6500	Отличное качество, но цена очень высокая.
*Цена указана для Москвы на сентябрь 2023 г.

Как поменять катушки на Солярис

Замена катушки на Hyundai Solaris 1 и 2 поколения и с мотором 1,4 и с мотором 1,6 проходит одинаково.

1. Нужно снять минусовую клемму с АКБ.
2. Далее  демонтируется декоративный кожух из пластика ДВС, открутив четыре фиксирующих болта головкой на 10.
3. Затем аккуратно, чтоб не поломать, отсоединяются фишки питания от катушек зажигания. Сначала сдвигается в сторону провода серый фиксатор. После с двух сторон надавливаются «кнопки», фишка снимается.
4. После откручивается ключом на десять болт крепления катушки.
5. Элемент извлекается из свечного колодца.
6. Затем свечной колодец продувается сжатым воздухом. Можно воспользоваться компрессором для накачки колес.
7. Проводится монтаж новой детали в обратном порядке.

Если материал был полезен, напишите комментарий. Если оказался бесполезен или неточен, тем более пишите.