Самый полный обзор Hyundai Solaris 2 поколения

Сегодня подробно рассмотрим Хендай Солярис 2 поколения (2017-2022). Рассмотрим каждый его аспект, чтобы понять, насколько этот Solaris 2 превосходит своего предшественника и соответствует ожиданиям.

Обзор Hyundai Solaris 2

Хендай Солярис 2 не стремится произвести сильное впечатление, и это его плюс. Обыденный внешний вид, средняя динамика и приемлемые технические характеристики — вот что представляет собой Hyundai Solaris 2. Именно такой подход покорил многих: он не меряется большими ожиданиями, но те небольшие, которые есть, автомобиль вполне оправдывает.

Солярис II (2017-2022) внешне приобрел более внушительный вид благодаря небольшим изменениям в пропорциях кузова и небольшому увеличению размеров. Несмотря на ожидания людей, дизайнеры пошли другим путем, сохраняя округлые формы кузова седана. Размер колес остался без изменений.

Шумоизоляция хоть и улучшилась, всё же остается одним из первых пунктов для доработки Solaris 2. При высоких скоростях некоторые звуки продолжают проникать в салон. Для решения этой проблемы автовладельцы обращаются к дополнительной шумоизоляции колесных арок. Заводская обработка днища антикоррозийным покрытием у некоторых моделей Соляриса II также проводится с целью снижения уровня шума в салоне.

Как вам Хендай Солярис 2 поколения?

• Отличная машина
• Хорошее авто
• Типичный кореец
• Ведро

Просмотреть результаты

 Загрузка ...

Салон

Хендай Солярис 2 (2017-2022) больше предшественника акцентирован на водителе: центральная консоль ориентирована к водительскому сиденью, что упрощает управление мультимедийной системой. Регулировка руля стала более разнообразной, хотя базовая комплектация не включает настройку по вылету.

Приборная панель хорошо заметна, кнопки на руле удобно расположены. Мягкие вставки на дверях формируют комфортный подлокотник, а фактура передней панели приятная на ощупь. Эргономика Хендай Соляриса 2 продумана: все элементы управления удобны и доступны.

Мультимедийная система оснащена сенсорным управлением, одновременно инженеры сохранили обычные клавиши для определенных пунктов меню. Экран с матовой отделкой обеспечивает понятную навигацию. Качество звука от штатных динамиков приятное.

Более дорогие комплектации Solaris 2 2017-2022 оборудованы камерой заднего вида с динамическими подсказками. В комплектации Active имеются три вращающиеся ручки для регулировки обогрева и охлаждения салона, в то время как управление климат-контролем осуществляется кнопками.

2 поколение Хендай Соляриса предлагает больше свободного пространства как для передних, так и задних пассажиров в области ног и плеч, чем 1 поколение. Улучшение обзорности водителя достигается благодаря передним стойкам и зеркалам заднего вида. В отличие от первой версии, сиденья стали более жесткими.

Подлокотник Solaris 2 между передними сиденьями предоставляет удобное пространство для хранения, но не предусматривает регулировку по высоте. Поясничный упор, несмотря на наличие, не подлежит регулировке. Задний ряд дополнился третьим подголовником. Появился встроенный электроподогрев задних сидений.

Багажник Солярис 2 стал больше на 10 литров, его отделка стала более чуть более качественной. Проем расширился на 15 см при складывании спинки образуется ступенька. Багажник удобен для длинных грузов, а его дно отлично подходит для любой запаски.

На ходу

Двигатель Solaris 2 2017-2022 объемом 1,4 выдает мощность 100 л.с., что сделано для снижения налогов. Оба мотора – 1,4 и 1,6 агрегированы 6-и ступенчатыми коробками передач (механикой или автоматом). Что способствует экономичной эксплуатации. Городская езда проходит вполне комфортно для седана В-класса. Устойчивость второго Хендай Соляриса улучшена благодаря задней балке от Элантры и измененному углу амортизаторов.

На неровных дорогах и при высоких скоростях Solaris 2 проявляет отличную управляемость. Улучшенная реакция на рулевое управление и надежная работа системы стабилизации обеспечивают комфортное вождение. Двигатели гарантируют плавную тягу и умеренный разгон. Расход топлива в городе составляет примерно 10 литров, а для обеспечения долговечности агрегатов рекомендуется использовать высокооктановое топливо.

Рестайлинг

Спустя три года после выпуска в 2017 Солярис 2 претерпел обновление дизайна, включая обновленную бамперную группу, фары и фонари с более выразительными формами. Структура кузовных панелей осталась без изменений из-за высокой стоимости их замены.

В обновленном Солярисе 2020-2022 появились складывающиеся зеркала, новая мультимедийная система, USB-розетки, задние дефлекторы, а в самой продвинутой комплектации — светодиодные фары переднего освещения и кожаный салон. Двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра (соответственно 100 и 123 л.с.) остаются неизменными.

Надежность Хендай Солярис 2

С момента начала продаж Hyundai Solaris 2 поколения прошло приблизительно 6 лет, и можно уверенно сказать, что этот автомобиль оправдал ожидания. Он стартовал с меньшими проблемами, чем его предшественник, и с течением времени количество проблем не увеличивается.  Отзывы от первых и последующих владельцев в основном положительные.

Hyundai Solaris второго поколения без серьезных ремонтов может пройти более 400 000 км, и этот показатель еще далек до предела.

Кузов

Чаще всего водители единогласно высказывают недовольство отсутствием адекватной шумоизоляции Solaris 2 2017-2022 — это вполне объяснимо бюджетной концепцией данного автомобиля. Несмотря на то что он оборудован отличной мультимедиа системой и в дорогой версии после рестайлинга укомплектован полностью светодиодными фарами, он по-прежнему лишен «щита» от внешних звуков и шума, включая звук шуршания собственных шин.

Заметно, что кузовной металл Солярис 2 удивительно устойчив к коррозии. Впрочем, современное лакокрасочное покрытие довольно тонкое и подвержено отбою от даже мелких камешков, но сколы не зацветают. Важно отметить, что днище и всё подвесное оборудование, включая выхлопную систему Хендай Солярис 2, демонстрируют отличную стойкость даже в условиях влажного климата и зим с реагентами. Однако стоит выделить слабое место в этом аспекте. Это панель крыши, на которой глубокие сколы от камней на передней части легко приводят к образованию коррозии и отслаиванию краски.

Существуют отзывы, в которых владельцы Solaris 2 2017-2022 говорят, что металл наружных панелей кузова довольно тонкий. Он может гнуться при легком давлении пальца или при столкновении с каким-либо объектом. Но этим грешат многие производители не только бюджетных авто.

Современная модная решетка радиатора Солярис 2 с крупными ячейками совсем не защищает радиатор. Она пропускает большинство мелких камешков и грязи, которые обычно направляются в сторону радиатора. Интересно, что конфигурация перемычек в решетке такова, что при мойке авто решетка может перенаправлять струю воды в сторону генератора. Несмотря на это, генератор устойчив к такому воздействию.

Лампы в фарах Hyundai Solaris 2 поколения считаются расходниками, которые часто требуют замены. Несмотря на обещания о продолжительном сроке службы, дорогие галогенные лампы не всегда оправдывают ожидания.

Через пять лет использования начинают изнашиваться ограничители дверей. Проблемы обычно начинаются с водительской двери, где пропадают фиксации в промежуточных положениях и возникают скрипы. Цена нового ограничителя примерно $20 (79390H-5000).

Салон

На левой спице руля Solaris 2 находятся управляющие кнопки мультимедийной системы. Кроме кнопок, здесь расположены два джойстика. Один из них, который предназначен для регулировки громкости, часто ломается. Проблема заключается в том, что он перестает фиксироваться в нейтральном положении, и нажатия на него не приводят к изменению уровня громкости.

Многие владельцы Хендай Солярис 2 успешно получили замену этой детали по гарантии. В настоящее время её можно приобрести (96715H-5000) за $30. Процесс замены относительно прост и не требует особых навыков.

Количество кнопок на «спицах» руля зависит от уровня комплектации авто. Однако часто владельцы Solaris 2017-2022 дополняли базовые версии, добавляя кнопки управления мультимедийной системой, если она отсутствовала, либо саму систему. То же самое относится и к круиз-контролю и камере заднего вида: их можно установить, используя оригинальные компоненты.

Моторы

Так же, как и его предшественник, Hyundai Solaris 2 поколения оснащается двумя бензиновыми моторами на 1,4 и 1,6 литра.

1,4 G4LC

Этот мотор — новый представитель семейства Kappa, но по характеристикам напоминающий своего предшественника из группы Gamma. Двигатель Солярис 2 1,4 сложнее предшественника. У него 2 фазовращателя и на впуске и на выпуске, есть система изменения длины впуска. Также установлены гидрокомпенсаторы и масляные форсунки для охлаждения поршней.

Данный двигатель не испытывает проблем с излишним расходом масла.  Благодаря надежной бесшумной цепи Morse (243210-3101) привод ГРМ приходится менять на 250 тыс. км. Исходные нарекания некоторых первых владельцев по поводу вибраций на холостом ходу были решены путем проведения двух сервисных кампаний, в рамках которых дилеры обновляли прошивку ЭБУ.

Однако наиболее серьезным беспокойством для владельцев Hyundai Solaris 2 поколения остается вопрос о ресурсе и состоянии нейтрализатора. Существует множество противоречивых данных о том, что керамические ячейки нейтрализатора разрушаются довольно рано, и их частицы попадают в цилиндры, вызывая износ. В связи с этим корейские инженеры разработали специальную форму выпускного коллектора, которая позволяет увеличить расстояние между ГБЦ и катализатором.

Тем не менее факт остается таковым, что нейтрализатор подвержен разрушению при использовании низкокачественного бензина с октановым числом 92. Хотя этот мотор способен функционировать на бензине такого уровня, на практике значительно дольше сохраняется ресурс нейтрализатора при использовании бензина с октановым числом 95.

1,6 G4FG

Двигатель объемом 1,6 литра — это современная версия мотора из серии Gamma-2, унаследованная от прошлого Соляриса. В этом двигателе присутствуют два фазовращателя, изменяемая геометрия впускного коллектора, втулочно-роликовая цепь ГРМ, но нет гидрокомпенсаторов. На практике тепловые зазоры остаются в допустимых пределах даже при пробегах более 250 000 км. Цепь также обладает хорошим ресурсом более 200 тыс. км. В случае вибраций двигателя, их можно устранить, заменив свечи зажигания и катушки, если они износились из-за длительной эксплуатации свечей.

На практике единственным источником беспокойства для владельцев Solaris 2 1,6  является, безусловно, катализатор. Имеется немало случаев, когда он разрушался при пробегах даже менее 100 тыс. км. Тем не менее к появлению задиров это не приводило.

Часто владельцы Хендай Солярис 2 решали избавиться от катализатора по окончании гарантийного срока. В таких случаях ставился пламегаситель на место катализатора, что является правильным решением. При этом ЭБУ перепрошивается с целью соответствия менее строгим нормам выбросов (ниже стандарта Euro-4), а лямбда-зонд заменялся обманкой.

Коробки передач

В Hyundai Solaris второго поколения доступны две 6-ступенчатые коробки передач: МКПП и АКПП.

МКПП

Совместно с обоими моторами Hyundai Solaris 2 поколения может использоваться 6-и ступенчатая механическую коробка передач. Эта трансмиссия отличается надежностью, однако возникают случаи, когда в процессе разгона появляются шумы и треск. В таком случае, возможно, потребуется заменить задний подшипник первичного вала (4322526-AA0), который стоит около $60. Но замена этой детали – это сложная операция, которая требует снятия КПП.

Советуем заменять трансмиссионное масло в данной МКПП каждые 70- 80 тыс. км.

Это регулярное обслуживание будет более экономичным вариантом по сравнению с потенциальной заменой подшипника при разборке трансмиссии. Также следите за возможными подтеканиями масла через сальник первичного вала.

АКПП

Hyundai Solaris 2-го поколения с обоими двигателями доступна автоматическая КПП. В случае обеих версий используется одинаковая 6-и ступенчатая автоматическая трансмиссия A6GF1. Эта коробка демонстрирует высокую надежность.

Даже на автомобилях из таксопарков она без проблем выдерживает пробеги вплоть до 400 тыс. км.

Для достижения таких показателей рекомендуется проводить замену ATF в трансмиссии Солярис 2 каждые 50 тыс. Для этого выливается около 4 литров масла через пробку в поддоне, после чего добавляется та же самая порция. Важно использовать масло, соответствующее спецификации ATF SP-IV. Следует учесть, что фильтр при замене не подлежит обновлению, так как он расположен глубоко внутри АКПП и доступен лишь после разборки трансмиссии.

Ходовая

Вся подвеска Hyundai Solaris 2 демонстрирует долговечность, и основные компоненты требуют замены примерно на 150 тыс. км пробега. На более ранних этапах, около 100 тыс., приходится обращать внимание на такие детали, как рулевые тяги (56540H-8000) и наконечники (56820H-8000), которые могут быть приобретены по $35 за оригинальные запчасти. Либо за треть этой стоимости от известных брендов, либо даже за $8-10, если выбрать вариант китайского производства.

Передние стойки стабилизатора (548304-V000) в оригинале можно купить за 20$. Сайлентблоки (545511-J000 и 54584H-5000) для передних рычагов доступны по цене $7 и $20 для зада и переда.

Стоимость шаровой опоры на Хендай Солярис 2 (545300-U000) составляет менее $20 за оригинал. Её срок службы обычно превышает 200 тыс. км. В случае передних ступичных подшипников иногда появляется гул на пробеге около 120 тыс. км. Оригинальные подшипники (51720H-5000) предлагаются по цене $30.

В задней подвеске находятся два сайлентблока, которые крепят заднюю балку. Эти компоненты (55160H-8000) способны прослужить более 300 тыс. км и имеют цену около $30 за единицу. Оригинальные амортизаторы на Хендай Солярис 2 также выдерживают более 300 тыс. км эксплуатации.

Плюсы и минусы Солярис 2

Достоинтсва Хендай Солярис 2

• приятный внешний вид
• интерьер выполнен их хороших материалов для своего класса
• большой багажник с возможностью загрузки длинных грузов
• высокая надежность моторов, коробок, ходовой
• приемлемая цена обслуживания
• динамичные и экономичные моторы
• в каждом сервисе могут обслужить Solaris

Минусы Solaris 2 2017-2022:

• часто используется в такси, при этом пробег скрутить очень легко
• шумоизоляция нормальная для класса, но хотелось бы лучше
•  задний ряд тесноват, если впереди сидят высокий водитель и пассажир.

Типичные поломки

Большинство типичных неисправностей, характерных для первого поколения, были устранены в Солярисе 2 еще на заводе.

У Hyundai Solaris 2 массовых проблем почти нет. Даже задиры цилиндров, которые ранее были распространены, теперь встречаются гораздо реже. Цепь также служит дольше.