Меняем датчики положения коленвала и распредвала Nissan X-Trail

Датчик положения распредвала в Ниссан Х-Трейл Т30 – это магнитный электронный прибор, синхронизирующий работу топливных форсунок и системы зажигания автомобиля. Сущность работы автодатчика состоит в определении углового положения механизма, распределяющего газ.

ДПКВ конструктивно связан с датчиком частоты вращения коленчатого вала. Без ДПКВ и ДПРВ (датчики положения коленвала и распредвала) нормальное впрыскивание топлива было бы невозможным, а неисправность в этом узле станет причиной поломки двигателя.

Необходимо вовремя диагностировать ошибки в работе ДПКВ/ДПРВ и производить при необходимости их замену.

Признаки неисправного ДПКВ

Узнать, исправен ли датчик положения коленвала на вашем Х-Трейл и нужна ли его замена, можно по следующим признакам:

• • если включён холостой ход, обороты двигателя становятся непостоянными, нестабильными;
    
  • мотор может беспричинно неожиданно заглохнуть;
  • при увеличении нагрузки на мотор происходит детонация;
  • скорость оборотов постоянно то увеличивается, то уменьшается;
  • двигатель вообще не хочет заводиться;
  • мощность двигателя уменьшилась;
  • при образовании искры наблюдаются пропуски;
  • автомобильный компьютер показывает ошибку с кодом «0335»;

    

• на приборной панели пропадает шкала тахометра.

Причина этих неприятностей может быть не в самом датчике, а в проводке к нему. При диагностике проверьте ее.

Меняем датчик положения коленвала X-Trail t30

Если после появления признаков неисправности ДПКВ у Nissan X-Trail T31 или Ниссан Х-Трейл Т30, а также проведения диагностики оказалось, что автодатчик требует замены, необходимо:

1. Открыть капот машины.
2. Снять с аккумулятора минусовую клемму.
3. Отсоединить воздушный фильтр.
4. Снять гофру, которая находится на дроссельной заслонке, предварительно отсоединив ведущие к ней шланги.

   

5. Чтобы лишние элементы не мешали при снятии датчика положения коленвала, нужно взять головку на 12, открутить крепление проводки, шлангов, находящееся со стороны задней части двигателя (непосредственно под дроссельной заслонкой).

   

6. Чтобы определить, где находится автодатчик, пощупайте место в нижней части блока двигателя, находящееся ближе к коробке переключения передач.
7. Открутить десятой головкой болты креплений ДПКВ, повернуть их против часовой стрелки, чтобы снять.
8. Достать автодатчик, немного качая его из стороны в сторону (кстати, артикул оригинального ДПКВ – 23731-6N21A), отсоединить от проводов.

   

Замена датчика положения распредвала Х-Трейл

Датчик положения распредвала у Ниссан Х-Трейл Т30 такой же, как сенсор коленвала, поэтому номера у них совпадают. Чтобы произвести замену ДПРВ, нужно:

1. Открыть капот, снять минус-клемму с аккумулятора.

   

2. Открепить разъём ДПРВ.
3. Выкрутить болт крепления ДПРВ.
4. Снять датчик.

   

5. Посмотреть на уплотнительное кольцо, проверить его на целостности.
6. Установить новый автодатчик на головку болта, с которой был снят старый.
7. Присоединить разъём.
8. Подключить отрицательный аккумуляторный провод обратно.

Перед снятием клеммы с АКБ, подумайте, сможете ли восстановить доступ к магнитоле X-Trail.

Материалы о ремонте и обслуживании Nissan X-Trail T30 в соответствующей рубрике.

Комментарий владельца японского кроссовера

Vlad_m (Челябинск) поделился своими впечатлениями о замене описываемых датчиков, как владелец Ниссан Х-Трейл. Вот что он заметил: «Хоть я менял сенсор положения коленвала через капот, было очень неудобно, но иным способом (например, с ямы) это сделать и не получится. Также несмотря на то, что все советуют обязательно снимать клеммы с аккумулятора, я этого не делал и вот почему. Когда выключено зажигание, на элементах нет никакого напряжения, а во-вторых, могут возникнуть проблемы с магнитолой, если она была закодирована при установке».

Когда датчик положения распредвала или коленвала неисправен, компьютер при этом выдаёт ошибку, которую нужно «обнулить» после выполнения ремонтных работ в автомобиле. Чтобы это сделать Влад предлагает пару способов.

Первый метод предполагает использование диагностического компьютера, с помощью которого можно «скинуть» данную ошибку. Помните, что при возникновении у вас сомнений насчёт дальнейшей работы автомагнитолы, отключать аккумулятор не стоит, так как можно остаться без музыки в машине. Второй способ заключается в выключении аккумулятора, который действует аналогично обнулению с помощью компьютерной техники.

Как уже было упомянуто выше, оба автодатчика, о которых идёт речь (ДПКВ и ДПРВ) имеют идентичную конструкцию, форму и номер. Поэтому челябинский владелец Ниссана Х-Трейл советует учесть это в дороге, когда ломается один из этих приборов. Если в данный момент у владельца машины нет возможности купить другой автодатчик положения распредвала или положения коленвала и произвести замену как положено, можно сделать следующее.

Если автомобиль нужен, а неожиданная поломка ДПКВ произошла в дальней дороге и доступа к новой детали по независящим от вас причинам нет, всё-таки есть выход. Просто снимите оба датчика и поменяйте их местами. В результате машина сможет ещё ездить, но не будет функционировать механизм, отвечающий за смещение фаз газораспределения.

Видео