Изучаем АКПП Nissan X-Trail

Автомат Nissan X-Trail был разработан японской компанией Jatco. Конструкция оказалась настолько удачной, по соотношению надежности и цены, что в последующие годы было выпущено еще несколько модификаций, под конкретные модели автомобилей.

При хорошем техническом обслуживании АКПП Ниссан Х-Трейл Т30 безотказно работает до 250 тыс. км пробега. Однако для этого необходимо использовать трансмиссионное масло соответствующего качества, вовремя его менять.

Несвоевременная замена смазки приводит к отложениям загрязняющих механических частиц и в результате к усиленному износу фрикционов, поломке блока гидравлики.

Автоматическая коробка передач Х-Трейл Т30

АКПП Jatco RE4F04B устанавливается на автомобили Nissan с 1995 года. Ею агрегировали моторы до 3.5 литров, на Х-Трейл Т30 использовалась эта автоматическая коробка. Характеристики 4АКПП:

• количество передач – 4;
• тип – гидравлический автомат;
• рекомендуемое масло – Nissan AT-Matic D Fluid;
• объем смазочного материала – 9,6 л;
• замена масла, фильтра через 70 тыс. км;
• расчетный ресурс – 250 тыс. км.

Начиная с 2006 года, эти коробки были признаны изготовителем, как морально устаревшие, их стали постепенно заменяться вариаторами.

Основной причиной проблем с RE4F04B является попадание в смазку твердых частиц от износа фрикциона. Циркуляция загрязненного масла приводит к засорению соленоидов гидравлического блока. Возникает вибрация, а при большом количестве грязи чувствительные рывки во время движения.

При непринятии срочных мер повреждаются сальники масляного насоса, объем смазки уменьшается. В результате планетарная передача может быстро выйти из строя, потребуется сложный и дорогой ремонт АКПП Х-Трейл Т30.

Материалы о ремонте и обслуживании Nissan X-Trail T30 в соответствующей рубрике.

Автомат Х-Трейл Т31

Эти автомобили с 2006 года комплектуются 6-ступенчатой АКПП Jatco JF613E по каталожному индексу Nissan – RE6F01A. Автоматическая коробка передач на Ниссан Х-Трейл Т31 устанавливалась только с двухлитровым дизельным мотором (M9R). На бензиновых двигателях в качестве АКПП используется вариатор.

Основные технические характеристики трансмиссии Икстрейл автомат:

• количество передач – 6;
• тип – гидроавтомат;
• рекомендуемое масло – Nissan AT-Matic J Fluid;
• объем смазочного материала – 8,1 л;
• замена масла и фильтра через 60 тыс. км;
• расчетный ресурс – 250 тыс. км.

Как в Т30, причиной проблем, нарушения нормальной работы АКПП Ниссан Х-Трейл Т32 является несвоевременная замена загрязненного масла, засорение гидроблока и разрушение сальников насоса.

Это не следует считать слабым местом конструкции. Просто, как и другие важные узлы автомобиля, коробка требует проведения своевременного ТО.

Обслуживание

Замена масла в АКПП Ниссан Х-Трейл должна происходить через 50-80 тыс. км пробега. Периодичность в значительной мере зависит от условий эксплуатации автомобиля. Поездки на повышенных скоростях, резкие старты, перегревы – основные причины повышенного износа деталей трансмиссии.

Проверку качества и уровня масла в коробке автомат несложно выполнить самостоятельно, без обращения на СТО. Для этого:

1. Установите селекторную ручку в положение «P» — паркинг.
   
2. Заведите и прогрейте двигатель до 40-50°C.
3. Выкрутите сливную пробку и подберите масло, которое выльется через отверстие.

   

4. Если масло не вытекает, то влейте в коробку 300-500 мл свежей смазки.

Чистоту смазочного материала можно определить визуально. Сниженная прозрачность и повышенная густота говорят о необходимости замены. Первое обслуживание рекомендуется выполнить через 25-30 тыс. км пробега.

Процесс замены масла в трансмиссии осуществляется в два этапа. Первоначально нужно слить примерно половину смазки и залить свежее, до уровня переливной пробки. После этого прогрейте мотор, совершите небольшую поездку, слейте всю жидкость из коробки и налейте новую.

Слитое из автомата X-Trail масло не должно иметь горелого запаха. Если это наблюдается, то потребуется переборка автомата в сервисном центре, для замены уплотнений и сальников.

Установка нового фильтра гидравлического блока возможна только при полной разборке узла во время ремонта. Хороший эффект может дать установка дополнительного магистрального фильтра, заменить который намного легче. Однако делать эту работу рекомендуется на СТО.

Материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт  X-Trail T31 в соответствующей рубрике.

Заключение

Автомат Х-Трейл является надежным узлом автомобиля, рассчитанным на продолжительную эксплуатацию. Однако обеспечить такую работу можно только при условии своевременного технического обслуживания АКПП.

Как было сказано выше, модели T30 комплектовались 4-ступенчатыми АКПП Jatco RE4F04B. Классический гидромеханический автомат на X-Trail T32 не устанавливается, доступен только вариатор. Его обслуживание не отличается повышенной сложностью и вполне возможно сделать самостоятельно.

Видео