Своевременная замена смазочного вещества в коробке передач Альмера Классик позволяет увеличить ресурс трансмиссии. На указанной японской модели автомобиля применяются АКПП и МКПП. Рассмотрим, как своими силами поменять масло в автоматической и механической коробке, и что для этого понадобится.
Полная замена масла в МКПП Almera Classic
Функция масла в коробке передач — смазка трущихся деталей с одновременным охлаждением. Это позволяет в значительной степени сократить износ зубьев на шестернях. Также масло вымывает образовавшуюся металлическую стружку, что минимизирует вероятность механического заклинивания элементов МКПП.
Главный показатель к замене — пробег. В тех случаях, когда за 2 — 3 года пробег не достиг необходимых показателей, то замена осуществляется по факту истечения срока. Также необходимо учитывать качество используемого смазочного материала. Минеральные охлаждающие жидкости могут потерять необходимые свойства уже после тридцати тысяч километров пробега, тогда как полусинтетические и синтетические значительно надёжней.
Согласно заводским рекомендациям замена масла в МКПП Альмера Классик должна осуществляться с периодичностью в 90000 км пробега. При этом большинство владельцев Альмеры Классик рекомендуют проводить полную замену при показателе пробега в 60000-70000 км. Для МКПП лучше всего подходит трансмиссионная смазка со степенью вязкости 75W-80.
Характерными признаками, которые указывают на необходимость проведения смены масла в МКПП являются:
- Снижение уровня в коробке передач по причине потери требуемых свойств охлаждающего вещества;
- Проявление проблем с переключением передач;
- Функционирование МКПП с посторонними звуками, в виде повышенного гула, потрескивания или скрежета.
Поэтапное описание смены смазки в механической коробке
Для замены масла в МКПП Альмера Классик понадобится подготовить стандартный набор гаечных ключей и:
- емкость для приема отработки;
- шланг и воронку или специальный шприц;
- ветошь;
- свежее масло;
- уплотнительные кольца.
Для начала работ по смене трансмиссионной жидкости понадобится заехать на смотровую яму. Можно также использовать высокий домкрат, приняв меры от завала машины. В дальнейшем сливается отработанная консистенция с МКПП на прогретом силовом агрегате, выдерживая следующую последовательность действий:
- Ключом на семнадцать выкручиваются крепёжные болты защиты картера МКПП, в количестве четырех штук;
- На следующем этапе понадобится открыть заливную горловину механической коробки, расположенную на крыше картера с передней стороны. При этом может пролиться небольшая часть смазывающего материала;
- Определяется район вытекания отработанной трансмиссионной жидкости, и подставляется подготовленная емкость. После этого выкручивается сливная пробка МКПП;
- Демонтированную пробку необходимо тщательно почистить и установить на место после вытекания всей смазки. Предварительно устанавливается новое уплотнительное кольцо.
Замена смазывающего материала заканчивается заливкой нового в следующем порядке:
- При помощи удлиненного шланга проложенного через пространство моторного отсека к заливной пробке МКПП Альмера Классик, залить три литра смазки. Также можно использовать специальный шприц;
- Устанавливается новое уплотнительное кольцо, и вкручивается пробка в заливную трубку.
Смена смазки АКПП Almera Classic
Конструкция автоматической коробки передач Ниссан Альмера Классик предпологает полную или частичную смены смазочного вещества. В качестве автоматической трансмиссии используется Jatco RE4F04B. Частичная смена масла в АКПП предполагает опорожнение полости коробки через сливную пробку, с последующей заливкой новой смазки. Используя указанную методику, получиться заменить только половину охлаждающего вещества в АКПП, а оставшаяся часть будет располагаться в гидротрансформаторе.
Полная замена может быть выполнена тремя способами:
- замещения;
- с демонтажем поддона;
- быстрый.
Использование методики замещения требует применения специального аппарата, который под давлением подаёт в АКПП свежее масло, постепенно выгоняя отработку. Указанный метод проводится на сервисных центрах с увеличенным расходом используемой смазки.
Далее детально рассмотрим по отдельности два оставшихся способа.
Подробное описание самостоятельной полной замены масла в АКПП
Для проведения полной смены охлаждающей жидкости в АКПП Альмера Классик с демонтажем поддона, понадобится подготовить следующий материал:
- прокладка картера (3139731Х02);
- масляный фильтр (3172831X01);
- новая смазка;
- воронка;
- WD-40.
Замена смазки в АКПП Альмера Классик начинается с опорожнения полости коробки передач через сливную пробку. В дальнейшем выполняются следующие действия:
- Демонтируется поддон АКПП посредством откручивания 21 болта, сливая остатки масла;
- На внутренней части поддона расположены магниты. По ним можно судить о состоянии трущихся механизмов АКПП, по количеству металлической стружки;
- В дальнейшем выполняется чистка поддона, в том числе с использованием WD-40;
- При большом количестве стружки на магнитах обязательно меняется масляный фильтр;
- Затем устанавливаем поддона с новой прокладкой и заливке свежей трансмиссионной жидкости.
Заливать масло нужно строго по установленным меткам, проверяя уровень на прогретом двигателе.
Быстрая замена масла в автоматической коробке Альмера Классик
Для проведения быстрой смены смазочного вещества в АКПП Альмера Классик, следует приготовить пассатижи, пластиковые бутылки объемом 2 л, новое масло. Для проведения работ потребуется помощь одного человека.
Быстрая смена отработанного смазочного материала в АКПП Альмера Классик осуществляется в следующей последовательности:
- После открытия капота, необходимо осмотреть щуп коробки передач. Рядом с ним располагается два шланга, один над другим. Верхний понадобится отсоединить, разжав пассатижами хомут. При этом может стечь пару капель масла;
- Демонтированный конец шланга опускаем в горлышко бутылки;
- Помощнику требуется завести двигатель Альмеры Классик, а второму лицу необходимо дать отмашку на останов мотора после наполнения бутылки маслом;
- Аналогично предыдущему пункту сливается ещё два литра отработки;
- Через щуп вливается 4 литра новой трансмиссионной жидкости. Этим объемом можно ограничиться, если планируется выполнить частичную смену смазочного материала. При желании сделать полную замену, следует слить ещё четыре литра по ранее описанной методике. Затем вливается такой же объем новой смазки;
- Производится установка шланга на посадочное место, закрепляя конец хомутом.
Замена масла в АКПП Альмера Классик по указанной методике занимает приблизительно десять минут.
Заключение
Самостоятельная замена смазки в КПП Альмера Классик может быть проведена в гаражных условиях. Главное своевременно менять масло и следить за состоянием отработки. Это позволит предотвратить поломки.
