Когда скрипит руль при вращении Ниссан Кашкай, то лучше решить задачу, не прибегая к помощи мастеров, потому что процесс починки не сильно затратный и не превышает 10-15 минут по времени.
Решаем проблему надолго
Если скрипит руль при поворотах, то неприятные звуки издаёт защитный пыльник рулевого вала. Деталь между моторным отсеком и салоном: на внешней стороне днища. Сквозь пыльник проходит рулевой вал автомобиля, который соединен с корпусом рулевой рейки.
Чтобы найти его, сначала нужно заглянуть под педаль тормоза машины Кашкай. Там прицеплен лючок, который держится на двух заклёпках. Их надо открутить и убрать защитный ковролин. На глазах появится карданчик и вал рулевой рейки. В данной зоне и происходят неприятные скрипы при повороте руля.
Многие водители применяют спрей WD-40 или силиконовую смазку, чтобы обработать рулевой вал. На время проблема будет решена, но вскоре скрип снова начнет появляться. Если хозяин Кашкай каждый раз готов лазить под педаль и проводить данную процедуру, то здесь можно остановиться.
Основная задача — решить вопрос надолго. Поэтому после снятия кусочка ковролина, нужно дальше продолжать следовать инструкции. Чтобы устранить проблему, нужно снять и смазать пыльник. Для этого необходимо взять ключ 16 и открутить зелёный болт, который крепит рулевой вал. Болт ещё пригодится, поэтому терять его не рекомендуется.
Затем, требуется аккуратно поднять вверх карданчик и положить его в сторону. Под ним установлен сам пыльник. По внешнему виду он черный, сделан из резины и овальной формы.
Нужно протереть мокрой и чистой тряпкой сам вал со всех сторон, включая места, где прилегает пыльник. Благодаря этому уберется грязь и старая лишняя смазка. После тщательной очистки необходимо снова смазать рулевой вал и отверстия пыльника.
В качестве смазки для устранения скрипа надо брать силиконовую основу розового цвета с номером 08887-01206. Нельзя использовать жидкость, которая вступает в реакцию с резиной и растворяет её, потому что эффект только усугубится.
После прочистки и смазывания нужно сложить и закрутить болты в обратной последовательности. Потом проверить руль на наличие скрипучих звуков.
Нужна ли замена крестовины рулевого вала?
При поездке на машине Кашкай с большим пробегом иногда у водителя возникает неприятное ощущение, когда руль периодически издает скрип. Также надоедают неровности, провоцирующие металлические стуки на каждой яме.
Если хрустит руль при повороте на Ниссан Кашкай, то рекомендуется заехать в сервис по обслуживанию автомобилей, потому что есть несколько причин, из-за которых появляется данный вопрос.
Приехав на сервис, мастера часто говорят, что нужно менять крестовину в верхнем и нижнем соединении. Замена рулевой крестовины на Кашкай обойдется не дорого, потому что модель GMB стоит порядка 250 рублей, а сменить старую на новую можно самостоятельно.
Для снятия рулевого вала из Кашкая требуется демонтировать нижнюю часть облицовки торпеды и частично отцепить воздуховод. Можно ставить метки маркером или краской на металле, потому что руль вернётся в исходное состояние даже с отсутствием вала, если его не крутить.
Если потрясти рулевой вал, то может почувствоваться люфта на верхнем или нижнем соединении крестовины. Это одна из причин скрипа руля на Кашкай.
Продолжаем разбираться с крестовиной
Для предотвращения неприятного скрипа нужно крепко и надёжно затянуть фиксирующие гайки, чтобы не ощущался люфт и другие биения, когда поворачивается руль.
Нижняя часть состоит из крестовины, которая закреплена винтом и эксцентриковой гайкой. Верхнее соединение затянуто и держится благодаря винту.
Но для профилактики рекомендуется сменить саму крестовину, потому что её неисправность— это вторая причина скрипа руля Кашкай.
При помощи тисков необходимо разжать старые верхние и нижние крестовины, затем поменять на новые GMB. Производственное кернение раскручивается без усилий.
Перед обратной сборкой нужно сильно закрутить эксцентрик, чтобы не возникало скрипов у руля Кашкай. Остальные фиксирующие гайки рекомендуется зажать динамометрическим ключом.
Нижняя гайка также держится при помощи крышки, у которой лепестки направлены к вырезам гайки. Чтобы все закрепилось как прежде, нужно выпрямить лепестки и вбить «крышку» на исходное положение.
Несмотря на рекомендации мастеров, скрип от руля Кашкай может появляться не только от неисправных крестовин, но и от недостаточно зажатых болтов в нижнем соединении. Поэтому необходимо покупать новые модели, к примеру, GMB, затем надёжно закручивать эксцентрик и фиксирующие гайки. После данных манипуляций руль прослужит минимум год без скрипа.
Уважаемые специалисты!Хочу с Вами поделиться своим решением данной проблемы. Меня, как и многих, тоже не обошла проблема скрипа руля. Объездила достаточно много сервисов, объехала многих специалистов-мастеров. Как и всем мне рекомендовали смазывать. Так как моя работа заключается в разъездном характере, надолго решить данную проблему не получалось. Просматривала в интернете однообразные видео с решением данного вопроса: всё и везде одно и тоже.Но…случайно наткнулась на интернет-магазин, который предлагал втулку противоскрипную. Ничего не теряя, решила попробовать. Заказала ее, приехала к знакомому специалисту и попросила установить. И с этого дня прошло более полу года, а скрип то устранился. Чтобы не казаться голословной, вновь нашла эту втулку (ссылка на нее) https://3d-kzn.ru/goods/Vtulka-razreznaya-protivoskripnaya-AVA-VRP21 Рекомендую!!!!!!!