Неприятности происходят в неподходящий момент. Надо срочно ехать, а Киа Соренто не заводится. Это может нарушить планы и сорвать дела.
Бензиновый двигатель и дизель имеют разную конструкцию. Это следует учитывать во время поиска неисправности. Часто Kia Sorento не запускается из-за одной из этих причин: нарушение смесеобразования, стартер не крутится с требуемой частотой, нет искры (только для бензина), электроника блокирует запуск.
Содержание
Банальные причины
В поиске причин неполадок лучше идти от простого к сложному. Ведь неприятно будет попасть в ситуацию, когда вы разобрали полмашины, поменяли запчасти, а дело оказалось в отошедшем контакте. Если Киа Соренто не заводится (дизель или бензин — не важно), в первую очередь стоит исключить банальные неисправности:
- Возможно закончилось топливо. Это может показаться глупым, но ситуация распространённая — иногда люди в спешке обращают внимание на показания приборов. К тому же датчик может выйти из строя и работать некорректно, вводя водителя в заблуждение. Не следует дожидаться, когда на приборной панели загорится индикатор, сообщающий о том, что горючего в баке осталось мало, и заезжать на АЗС заранее.
- Если уверены, что бензин или солярка (в дизельном Киа Соренто) есть, то следует проверить аккумуляbтор. Даже если кажется, что стартер крутится нормально, бывает так, что энергии всё же не хватает. Одна из причин — ослабшие зажимы проводов на клеммах батареи. Откройте моторный отсек и проверьте момент затяжки, при необходимости подтяните.
- Клеммы затянуты, но на них есть белый или зеленоватый налёт. Это тоже может стать причиной того, что Kia Sorento не запускается. Отсоедините клеммы и почистите их и контакты на аккумуляторе железной щёткой.
- Чистка не помогла? Возможно сел аккумулятор. Такое часто происходит, если ресурс батареи подходит к концу или выдалась морозная ночь. Признаки этого — тусклый свет фар, стартер крутит плохо или не крутит вовсе. Выход прост — попросите другого водителя «прикурить» вашу машину от его аккумулятора. В городах такую услугу оказывают таксисты, и стоит она не дорого.
Sorento не заводится из-за датчиков коленвала и распредвала
При отказе этих датчиков есть шанс без проблем добраться до автосервиса. Если конечно удастся запустить двигатель. А не заводиться Киа Соренто из-за такой неисправности может. Характерные признаки поломки:
- Мотор глохнет как на холостых оборотах, так и в движении.
- Пропадает искра, из-за этого ДВС начинает троить.
- Возникают проблемы с холодным пуском.
- При разгоне появляются рывки, снижается динамика.
- Повышенный расход бензина или солярки.
Если Kia Sorento с неисправными датчиками всё же завёлся, то ехать на нём можно. Но следует помнить, что при этом нагрузка на все детали двигателя повышается, быстрее изнашиваются свечи зажигания.
Неисправные свечи и катушки не дают Соренто запуститься
При некорректной работе катушек зажигания или свечей пропадает искра, соответственно топливная смесь не воспламеняется. Косвенные симптомы, говорящие об этом могут быть вызваны неисправностями других элементов, поэтому лучше провести полную диагностику. Признаки проблем с катушкой или свечами одинаковые:
- Kia Sorento не заводится или заводится с трудом.
- Увеличился расход горючего.
- Повысилось содержание СО в выхлопе.
- Снизилась динамика.
- В работе силового агрегата возникают провалы во время разгона или при нажатии на педаль газа.
- Из выхлопной трубы может пахнуть несгоревшим бензином.
- Мотор Киа Соренто троит на холостых оборотах и в движении.
Почему может не завестись дизельный Соренто
Причины не запустившегося дизельного и бензинового Kia Sorento могут быть разными. Дизель отличается конструкцией и более требователен к качеству топлива.
Свечи накаливания
В дизельном моторе горючая смесь воспламеняется под воздействием давления и температуры. Свечи накала служат для предварительного прогрева камер сгорания при холодном пуске.
Если одна из них или несколько вышли из строя, запустить мотор «на холодную» будет сложно.
Их поломку можно определить по косвенным признакам:
- Не прогревшийся ДВС работает неровно, чувствуется чрезмерная вибрация. Это говорит о том, что в каком-то из цилиндров смесь воспламеняется позднее из-за более низкой температуры в камере сгорания.
- Во время запуска мотора из выпускной трубы выходит сизо-белый дым. Признак того, что топливная смесь поступает в цилиндры, но не сгорает или сгорает не до конца.
- Киа Соренто дизель не заводится «на холодную», в то время, как с «горячим» пуском проблем нет.
- При возникновении подобных симптомов свечи следует снять и проверить. О явной поломке могут говорить частично разрушившийся наконечник, вздутая калильная трубка или толстый слой отложений и гари на наконечнике рядом с корпусом.
ТНВД
На корейском кроссовере используется топливный насос высокого давления аккумуляторного впрыска системы Common Rail. Чаще всего его выходу из строя способствует некачественное топливо. Признаки следующие:
- Повысился расход горючего.
- Дизельный Kia Sorento не заводится вовсе или не с первого раза.
- Двигатель стал работать нестабильно.
- Снизилась мощность и динамика.
- Выхлопная труба стала дымить сильнее.
- В бачке с охлаждающей жидкостью появились следы моторного масла.
- Усилился шум при работе мотора.
- Присутствуют подтёки топлива из ТНВД.
- Нагретый до рабочей температуры ДВС может внезапно заглохнуть при работе «на холостую», при этом мало шансов завести его сразу, приходится ждать пока насос остынет.
Все эти симптомы могут относиться и к другим поломкам Киа Соренто.
Но провести диагностику ТНВД необходимо. Если с ним всё нормально, то следует «копать» дальше.
Форсунки
Форсунки – слабое место дизельного Kia Sorento. Некачественное топливо или забитый грязью топливный фильтр приводит к их засорению. Неисправность может быть трёх видов:
- Форсунка неравномерно распыляет горючую смесь (льёт). При этом снижается мощность и тяга, из выхлопной системы идёт сизый дым, дизель «троит» и может возникнуть стук, схожий со стуком шатуна.
- Упало рабочее давление впрыска. Симптом – сизый или чёрный дым из выхлопной трубы и жёстко работающий мотор.
- Корпус форсунки потерял герметичность, появились течи в местах соединений.
Всё это может быть причиной того, что Соренто не заводится вовсе или с трудом, плохо едет и работает не стабильно.
Причина в забитом топливном фильтре или неисправном насосе
Топливный фильтр защищает двигатель от грязи, случайно попавшей в бензобак или от воды, образовавшейся там в виде конденсата.
Забитый элемент может привести не только к затруднениям в использовании Киа Соренто, но и к серьёзной поломке топливной системы или силового агрегата.
Симптомы данной неисправности бывают общими для всех типов моторов или характерными только для бензиновых или дизельных. Для начала рассмотрим общие:
- Киа Соренто стал потреблять топлива больше чем раньше;
- при движении в гору не хватает тяги, снижается скорость, появляются рывки;
- двигатель работает нестабильно, троит;
- снизилась мощность;
- при нажатии на педаль газа, повышение оборотов происходит с провалами;
- кроссовер глохнет в движении или «на холостую».
Для дизельных Kia Sorento характерны ситуации, когда двигатель не заводится и присутствуют рывки при езде.
Бензиновый мотор при сильно забитом топливном фильтре завести проще, но работать он будет с провалами и сильно снизится мощность.
Поломка бензонасоса тоже приводит к ситуации, когда топливо в камеры сгорания подаётся в недостаточном количестве или не поступает вообще.
Симптомы:
- Трудности с запуском двигателя.
- При включении зажигания не слышно жужжание насоса.
- Мотор заводится и без проблем работает «в холостую», при попытке добавить газ или тронуться с места – глохнет.
- Двигатель заводится, нормально работает на холостых и средних оборотах, но на скорости (при интенсивном разгоне, выходе на обгон) машина начинает дёргаться и пропадает динамика.
Когда Kia Sorento не заводится, попробуйте выкрутить свечи. Если обнаружили, что после нескольких попыток завести мотор, свечи остались сухими, значит, нет подачи топлива.
Сигнализация не даёт Соренто запуститься
Охранная система Киа Соренто не только активирует звуковой сигнал, привлекающий внимание владельца автомобиля, но и предотвращает попытки запустить двигатель.
Иногда в её работе случаются сбои, и мотор не заводится даже после отключения сигнализации с брелока.
Такие поломки могут носить физический или программный характер.
Причиной первых бывают залипшие или обгоревшие контакты проводки, потеря их соединения или неисправность реле.
Вторые возникают вследствие ошибок в работе главного электронного модуля.
Диагностику охранной системы Kia Sorento начинают с проверки реле. Чтобы убедиться, что причина в «сигналке», её можно отключить от источника питания, после этого машина должна завестись.
Заключение
Если не заводится Киа Соренто, не спешите впадать в отчаяние. Возможно виной этому банальное отсутствие топлива или мелкие поломки, которые можно устранить за 5 минут. Поэтому начинать диагностику в таких случаях надо с самых банальных вариантов.
Многие поломки можно предотвратить, если проверять автомобиль не только во время плановых ТО, но и время от времени в процессе эксплуатации.
Заливаемый в бак дизель или бензин должен всегда быть хорошего качества. Это важно для дизельных двигателей Kia Sorento, они известны своей требовательностью к топливу.
Загрузка...
