Магнитола Kia Rio 3

Магнитола Киа Рио 3 Rio 3

Автовладельцы нередко высказывают претензии к штатному аудиооборудованию Киа Рио 3-го поколения. Основные – невысокое качество звука, короткий перечень опций. Объяснение в том, что традиционная заводская комплектация является простейшей — это максимальное качество для такой цены. В целом же характеристики штатной версии вполне соответствовали своему времени и классу.

Однако за последние годы «родная» магнитола Киа Рио 3 технически устарела из-за несовместимости с электронными носителями. Также созданы мультимедийные центры для современного модельного ряда Киа Рио, адаптированные под заводскую нишу. Их функционал значительно шире «штатного». Поэтому любители качественного звука, высокотехнологичного оборудования выбирают версии проигрывателей с расширенным опционом.

Штатная магнитола Киа Рио 3

Базовая
Базовая



Модель штатной магнитолы Киа Рио 3 оборудована проигрывателем форматов CDMP3, радио, разъемами USBAUX, Bluetooth. Работает при 14,4 В постоянного тока. Номинальная выходная мощность – по 43 Вт на каждую из четырех колонок. Тип настройки радиоприемника – с фазовой автоматической подстройкой частоты, синтезированный. Антенна имеет среднюю емкость 80 пФ и сопротивление 75 Ом. Диапазон радиочастот канала FM – 87,5~108 МГц/100 кГц, канала АМ – 531~1602кГц/9 кГц.

Интерфейс магнитолы достаточно прост, позволяет быстро освоить управление.

Распиновка родной магнитолы Kia Rio 3

Для коммутации акустического устройства с автопроводкой используются ISO-разъемы, обеспечивающие скорость монтажа. При замене магнитолы старое устройство вынимают из ниши и отстегивают проводку, которую затем подключают к новому оборудованию. Процесс установки, подключения штатного оборудования (независимо от цены, характеристик) не должен вызвать затруднений, поскольку все соединения между собой синхронизированы в пределах одного автопоколения. Установка предполагает подключение устройства к системам автомобиля через соединения ISO согласно распиновке электропроводов штатной магнитолы Киа Рио 3.

Распиновка

К разъему А подключаются: задний левый динамик (-) в пины 1 и 10, передний левый (-) в пины 2 и 11, передний правый (+) – в 3 и 12, задний правый (-) в пины 4 и 13. Подсветка (-) устанавливается в пины 8 и 17, фиксация – в 9, выносная антенна – в 18.

К разъему В подключаются: дистанционное управление на рулевом колесе (4 пин) и его масса – 17, USB D (-) в 6 и 18 пины, USB/iPod — 7 и его масса – 19, AUX R IN (акустический вход правого канала) – 8, AUX L IN (левого) — 21. Положительная клемма аккумуляторной батареи устанавливается в 12 пин, АСС – в 11, микрофоны (-) – в 10 и 22, частота вращения – в 16 пин, AUX – 20 и масса AUX – 9, заземление питания – 24.

Подключение магнитолы осуществляется согласно описанной схеме. Однако обладателям «свежих» машин, устанавливая стороннее ШГУ, нужно помнить: если автомобиль находится на гарантийном техобслуживании, то при неисправности какого-либо компонента мультимедиа дилер может отказать в гарантии.

РАспиновка

Разъем

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Демонтаж штатной магнитолы

Главное – как снять магнитолу Киа Рио 3 без причинения ущерба. Для аккуратного демонтажа иногда берут пластиковые карты (или набор для демонтажа декоративных элементов салона) и влажные салфетки, чтобы не поцарапать панель.

  • Разборку начинают со снятия козырька панели приборов. Сначала опускаем руль вниз до упора. Под козырьком приборной панели появляется зазор. Обеими руками беремся за нижнюю часть панели, подтягиваем на себя. Две нижние клипсы отстегиваются.

    Снимаем
    Под козырьком появляется зазор. Обеими руками беремся за нижнюю часть панели, подтягиваем на себя. Затем оборачиваем карты салфетками, чтобы подсовывать под козырек.
  • Затем оборачиваем карты салфетками, подсовываем под козырек, аккуратно поддеваем. Удобнее начать с правого края. Клипсы отходят. Тянем козырек на себя и немного вверх, но несильно, поскольку в нем установлена кнопка Trip, от которой нужно отключить фишку с очень коротким проводом. В случае сильного рывка провод может оторваться. Как только козырек отошел, отсоединяем провод, убираем козырек.
    Продолжаем снятие
    Аккуратно поддеваем козырек. Удобнее начать с правого края. Клипсы отходят. Тянем козырек на себя и немного вверх, но несильно, поскольку в нем установлена кнопка Trip, от которой нужно отключить фишку с очень коротким проводом.
  • Далее снимаем рамку. Приступать лучше слева сверху, идти вниз против часовой стрелки. Поддеваем края, пока не «отщелкнутся» клипсы. В верхней части – твердые пазы, а не мягкие клипсы, поэтому вынимаем рамку из них в последнюю очередь.

    Снимаем рамку
    Снимать рамку лучше слева сверху и идти вниз против часовой стрелки.
  • Откручиваем 4 болта, фиксирующие головное устройство Киа Рио 3, вытягиваем его. Отключаем кабель антенны и 2 штекера.

    Почти готово
    Откручиваем 4 болта, фиксирующие головное устройство Киа Рио 3, вытягиваем его. Отключаем кабель антенны и 2 штекера.

При замене штатной магнитолы Kia Rio 3 на более «продвинутую» (2 Дин или ММС) может потребоваться увеличение посадочного пространства, применение рамок-переходников (уточнить при покупке). К перечню опций дорогих или среднеценовых акустических устройств относятся спутниковая навигация, русскоязычное меню, поддержка всех мультимедийных форматов, дистанционное управление, интернет посредством 3G-модема или симкарты, выносная антенна, сенсорный экран и штатное подключение периферийных девайсов.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Инструкция

Ссылка.

Заключение

Специалисты компании по максимуму облегчили самостоятельную установку штатной магнитолы Киа Рио 3, обеспечив автомобиль стандартными ISO-разъемами, ясной распиновкой контактов. Доступные магнитолы для Kia Rio 3 очень разнятся по цене, характеристикам. При замене акустической системы необходимо помнить, как снять старое устройство, а при выборе нового руководствоваться годом выпуска авто, поскольку для каждого поколения выпущены свои модели магнитолы (иначе придется воспользоваться рамкой и переходниками).

Видео




Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет  являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Оцените автора
Autonissancar.ru
Добавить комментарий

  1. Роман

    Зачем вы внушаете людям этот Бред про гарантию? Установка не родного ГУ не приводит к автоматическому снятию с гарантии, как вы говорите. В случае поломки, офф. дилер должен будет ДОКАЗАТЬ, что поломка произошла от не родного ГУ. А при поломке мотора или КПП, это не влияет совсем.

    Ответить
    1. Михаил автор

      Спасибо, изменили формулировку.

      Ответить